Description
Cette remarquable Jensen FF MKII a été livrée neuve en Quartz Metallic avec sellerie tan, et immatriculée pour la première fois le 1er mai 1971. EEA 455J a été immatriculée neuve chez Jensen Motors Ltd, West Bromwich et était une voiture porte-démonstration officielle de l'usine. Nous disposons de documents Jensen confirmant que la FF a été prêted à Charles Follet Ltd le 9 juillet 1971, à A. R. D Garages (Cwmbran) Ltd le 24 septembre 1971, et près de deux mois plus tard elle a été prêtée à Wilmslow Motors. Le 3 janvier 1972, avec 1100 miles au compteur, Newbury Motors a emprunté la FF pour démonstration avant d'être facturée par Jensen Motors à Charles Clark & Sons Ltd à Wolverhampton pour un prix de £5, 444 le 4 janvier 1972.
La Jensen est restée dans les Midlands de l'Ouest tout au long des années 1970, et en 1978 vendue à Ironman Firegrates Ltd à Sutton Coldfield. En 1981 la FF a été revendue à un propriétaire privé qui a conservé la voiture près de 30 ans, d'abord à Bristol puis de nouveau dans les Midlands de l'Ouest où la voiture a passé la majeure partie de sa vie. En 2010 la Jensen a été vendue et déplacée dans le Northamptonshire où elle a passé cinq ans durant lesquels 16 000 £ ont été dépensées pour la voiture. Sur la période de cinq ans de 2010 à 2015, les freins de la Jensen ont été révisés et équipés de étriers, disques, plaquettes, flexibles et maître-cylindre remis à neuf. Les roulements de roues ont été remplacés, les rotules remplacées, un régulateur de tension neuf monté, une section d’échappement arrière neuve installée et le carburateur reconstruit. D'autres travaux comprenaient le resérrage de la pompe à huile, le remplacement de divers tuyaux de refroidissement, un solénoïde de démarrage neuf, un tuyau de direction assistée neuf, la rectification du système de climatisation défaillant, le remplacement des courroies, de nouvelles bougies et la maintenance régulière. La boîte de vitesses a également été entretenue et équipée de nouveaux arbres de sélection et de nouveaux joints. Les améliorations cosmétiques ont consisté en des centaines de livres dépensés pour restaurer avec délicatesse l'habillage beige d'origine et magnifique et l'installation de pare-chocs avant et arrière neufs pour un coût de 1790 £ à lui seul.
EEA 455J nous est arrivée en 2018 avec un kilométrage de 81 000 et avait passé trois ans dans une collectionneuse basée à Harrogate. Après avoir été entreposé à sec pendant trois ans, la Jensen a été soumise à 25 000 £ de travaux. La FF a été entièrement démontée et soumise à une retouche complète dans sa couleur d'origine Metallic Quartz, et la carrosserie a reçu de nouvelles arches de roue arrière et une nouvelle jupe avant. La Jensen a été mécaniquement remise à niveau et équipée de nouveaux bushes anti-roulis, bushes d'oeil de suspension, nouvelle assemblée de goupille, nouvelles bottes de rotule, direction assistée remise à neuf, servo de frein remis à neuf, unité de contrôle du système de freinage reconstruite, nouveau refroidisseur d'huile, nouveaux tuyaux de refroidissement et le système de climatisation reconstruit et rétabli. La Jensen a reçu cinq nouveaux pneus, de nouveaux rétroviseurs, de nouvelles ceintures de sécurité, un nouveau régulateur de vitres et tous les éléments entretenus remplacés, pièces d’allumage remplacées et tous les lubrifiants changés.
De 2018 à 2021, la Jensen a été portée au niveau supérieur de détail avec l'un de nos clients dans le Sussex. Il a mené un programme complet de detailing et a veillé à ce que la voiture soit dans un état immédiat pour entrer en salon. Un grand investissement a été consacré à trouver un ensemble de roues reconditionnées correct, un véritable manuel MKII FF à 700 £ et de nombreuses vis et boulons remplacés pour assurer les normes les plus élevées de finition. Le compartiment moteur a été largement détaillé, comme aussi le dessous du véhicule, les passages de roues intérieurs et le compartiment de coffre. La magnifique sellerie, largement d'origine, a été démontée, nettoyée en profondeur et remontée, et la FF nous a été retournée en condition exceptionnelle avec 82 000 miles parcourus. Nous avons ensuite vendu la FF au propriétaire le plus récent en Écosse qui a profité du véhicule pendant quatre ans en parcourant 3 000 miles lors de tournées écossaises et anglaises. Sur cette période, plus de 18 000 £ ont été dépensés en entretien et améliorations complémentaires. La Jensen a été re-câblée, a reçu de nouveaux freins et des étriers reconstruits, une nouvelle allumage électronique, un joint de carburateur neuf, un ventilateur de refroidissement, un réservoir d’expansion, des ressorts arrière, des amortisseurs, des supports de moteur, des câbles de compteur et de capot, et une direction assistée. La voiture reste esthétiquement remarquable, et son état mécanique et ses performances, sa tenue de route et son expérience de conduite générales sont de premier ordre à tous égards, et la voiture affiche désormais 85 000 miles d'origine.
La FF est une voiture de grand tourisme emblématique; lancée en 1966, elle a immédiatement été élue Voiture de l'année par la presse automobile grâce à ses capacités techniques exceptionnelles. FF, Ferguson Formula était le système de transmission 4x4 développé par Harry Ferguson pour les voitures de course, qui distribuait le couple de manière inégale entre les roues avant et arrière, offrant à la GT de cette époque des aptitudes de conduite remarquables. Associée au freinage antiblocage Dunlop Maxaret, une autre première, cela a amené les experts à qualifier la FF de la voiture la plus sûre du monde. Seulement 320 FF ont été produites avant la fin de la production en 1972, et seulement 107 exemplaires MKII ont été fabriqués; beaucoup considèrent que le MKII est le modèle ultime équipé du moteur V8 de 6, 3 litres plus sportif. Compte tenu de la rareté de ce modèle, de son sublime coloris d'origine, des récentes rénovations et, bien sûr, de la provenance d'être une démonstration d'usine authentique avec une faible kilométrage et conservant encore une grande part d'originalité, cette voiture est sans aucun doute une voiture merveilleuse à posséder, à chérir et, surtout, à apprécier avec ses performances épatantes. Le grand tourisme parfait, c'est une voiture incroyablement spéciale qui a été portée à un niveau superbe tout au long.
