Beskrivning
Ursprungligen såld ny till USA i december 1958; denna bil hamnade i Europa för några år sedan. En fransman köpte den då och importerade den till Frankrike där den sedan genomgick en helrenovering av karossen. Denna renovering höll mycket hög standard och några modifieringar gjordes samtidigt. Ursprungligen levererad till en New York-återförsäljare i krämfärgad exteriör över biscuit-inredning; den franske köparen låt bilen få en ny färg i en tidsenlig röd nyans. Biscuit-inredningen har behållits. En ny svart mohair-börsjsofttop med tillhörande toninglämning installerades också vid den tiden. När det gäller bilens skick talar bilderna för sig själva! Tekniskt genomgick bilen en fullständig ombyggnad och då ersattes den ursprungliga automatiska lådan av en femväxlad manuell låda. Bromsarna har uppgraderats med en huvudbromsservo och fjädringen har blivit ordnad. Ett par justerbara SPAX-dämparsystem monterades för bättre hantering. Tre SU-kolvar med korta ramrör ger rätt blandning och ljud till tvillingkammarens motor. En rostfri avgas exploderar allt. För att hålla allt svalt har en aluminiumradiator med extra Kenlow-fläkt monterats. Bilen går och körs perfekt och hanterar mycket väl i alla omständigheter. Oavsett om du vill cruisa runt eller delta i en rallytävling. Invändigt ser lädret ut mycket bra och har alltid varit väl omhändertaget. Instrumentpanelen är utrustad med deras original Smith-dialer som alla fungerar bra. All krom är bra. Chrome-hjulen är utrustade med nya Vredestein Sprint Classic-däck i storlek 205/ 70-15. Dessutom har bilen utrustats med en krom bagagestativ, Lucas-försyrande strålkastare, ny kabelhärva, krom reservhjul, etc. Bilen är för närvarande fortfarande registrerad i Frankrike och följer med sitt Jaguar Heritage Trust-certifikat."
