Beschrijving
Oorspronkelijk verkocht nieuw aan de VS in december 1958, belandde deze auto enkele jaren geleden in Europa. Een Fransman kocht het destijds terug en importeerde het naar Frankrijk, waar het vervolgens een body-off restauratie onderging. Deze restauratie werd uitgevoerd volgens zeer hoge normen en destijds zijn enkele aanpassingen gedaan. Oorspronkelijk afgeleverd aan een New York-dealer in crèmekleur exterieur met biscuit interieur; de Fransman liet de auto opnieuw spuiten in een periode-getrouwe rode kleur. De biscuit-interieurkeuze is bewaard gebleven. Een nieuwe zwarte mohair-softtop met softtop-cover werd eveneens destijds gemonteerd. Wat betreft de staat van de auto spreken de foto's voor zich! Technisch gezien heeft de auto een volledige rebuild ondergaan en destijds werd de originele automatische versnellingsbak vervangen door een vijfbak handgeschakelde. De remmen zijn verbeterd met een hoofdremcilinder en de vering is aangepakt. Een set verstelbare SPAX-schokdempers werd gemonteerd voor betere handling. Drie SU-carburateurs met korte ram-pijpen leveren het juiste mengsel en geluid voor de twin-cam motor. Een roestvrijstalen uitlaat maakt het geheel af. Om dit alles koel te houden is er een aluminium radiateur geplaatst met een extra Kenlow-fan. De auto rijdt en stuurt perfect en handelt buitengewoon goed in alle omstandigheden. Of je nu wilt cruisen of aan een rally wilt meedoen. Aan de binnenkant ziet het lederen interieur er zeer goed uit en is altijd goed verzorgd. Het dashboard is voorzien van de originele Smith-instrumenten en alles werkt goed. Alle chromen delen zijn in orde. De chroomwielen zijn voorzien van nieuwe Vredestein Sprint Classic-banden in maat 205/ 70-15. Verder is de auto uitgerust met een chroom bagagerek, Lucas-rijlichten, een nieuwe bedrading, chroom reservewiel, enz. De auto staat momenteel nog geregistreerd in Frankrijk en wordt geleverd met het Jaguar Heritage Trust-certificaat.
