Beschreibung
MERCEDES-BENZ 230 SL “Pagoda” – 1965
Italienische Originalfassung, Erstzulassung mit schwarzer Plakette – Nur 4 Vorbesitzer – ASI “Targa Oro” und FIVA zertifiziert
Dieser ausgesprochen seltene Mercedes-Benz 230 SL “Pagoda” von 1965 ist möglicherweise das weltweit einzige bekannte Exemplar, das sein ganzes Leben lang in derselben Stadt verbracht hat, Bassano del Grappa (Italien), mit nur vier dokumentierten Vorbesitzern seit Neuem.
Faszinierende und vollständig dokumentierte Geschichte
Seit der Registrierung am 17. Februar 1965 trägt dieses Auto noch die ursprünglichen schwarzen Vicenza-Kennzeichen und das erste Zulassungsdokument mit dem grünen italienischen Logbuch — ein seltenes historisches Überbleibsel.
• Erster Besitzer: wohnhaft in Bassano del Grappa, das Auto über mehrere Jahrzehnte behalten.
• Zweiter Besitzer: eine lokale Dame.
• Dritter Besitzer (1998): ein renommierter lokaler Sammler, der das Fahrzeug sofort bei ASI registrierte und eine konservative Restauration von Lack und Innenraum begann, die Originalität sorgfältig bewahrte (vollständig dokumentiert mit Fotografien).
• 2000 erhielt das Auto die angesehene ASI Targa Oro Zertifizierung.
• 2002 wurde es in das Nationale Historikregister der AAVS aufgenommen.
• 2003 erhielt es eine FIVA-Identitätskarte für internationale historische Events.
• 2006 übernahm der vierte und aktuelle Besitzer (ebenfalls aus Bassano del Grappa) die sorgfältige Pflege des Autos, führte alle vorgeschriebenen Inspektionen durch und dokumentierte Wartungen.
Originalfarbgebung aus der Fabrik
Dieses Auto präsentiert eine seltene und elegante Farbkombination aus dem Werk:
• Karosserie: Mercedes-Weiß
• Innenraum: Hellblaues Leder
• Verdeck: Dunkelblauer Stoff
Eine wirklich einzigartige Konfiguration, die die zeitlose Eleganz des W113-Designs von Paul Bracq unterstreicht.
Technische Daten
• Motor: Reihensechszylinder, Saugmotor
• Hubraum: 2. 306 ccm
• Leistung: 150 PS bei 5. 500/ min
• Getriebe: 4-Gang-Schaltgetriebe
• Antrieb: Hinterradantrieb
• Bremsen: Vorderachse Scheiben, Hinterachse Trommeln
• Höchstgeschwindigkeit: ca. 200 km/ h
• 0–100 km/ h: ca. 9, 0 Sekunden
• Leergewicht: ca. 1. 290 kg
Basierend auf dem innovativen W113-Chassis bot der Pagoda exzellentes Handling, eine stabile Struktur und das ikonische konkave Hardtop, das dem Auto seinen Spitznamen gab und zur passiven Sicherheit beitrug.
Ausgezeichnete Erhaltung
Trotz leichter Alterszeichen weist dieses Auto ein außergewöhnlich hohes Maß an Originalität auf:
• Originale Karosserieteile
• Teilweise erhaltenes Interieur
• Regelmäßige Wartung der Technik
• Vollständige und kontinuierliche Dokumentation
• Immer in der Garage gehalten
Ein authentisches und hoch sammelwürdiges Exemplar, selten in einem so originalen Zustand und mit einer so durchgängigen italienischen Vorbesitzer-Historie – ein wahres Juwel für anspruchsvolle Sammler.
