Beschreibung
Es bleibt das faszinierendste der sogenannten "G-Modell"-Reihe aus vielen Gründen: erstens, weil es das erste, das echte Modelljahr ’74 ist, das durch den Buchstaben G gekennzeichnet ist; zweitens, weil es eine Nobelpke und eine direkte Erbin der 2. 7 Carrera RS ist; schließlich, weil es die Szene 15 Jahre lang dominierte, sowohl im Wettkampf als auch auf der Straße. Die Form der Carrera 2. 7 MY74 blieb bis zur Ankunft der 964er Serie im Jahr 1989 unverändert; ein stärkerer, natürlich aufgeladenen 911 kam erst 10 Jahre später mit der 3. 2, die 22 Pferdestärken mehr als die 210 Standard der Carrera 2. 7 lieferte: übrigens hat dieser Motor eine viel impulsivere Abgabe, gekennzeichnet durch die Bosch mechanische Einspritzung. Dank dieses Motors der Carrera 2. 7 liefen und gewannen Generationen von Fahrern zwischen der Mitte der 70er Jahre und dem Ende der 80er Jahre, was bestätigt, dass dieser 911 lange Zeit wettbewerbsfähig und leistungsstark war. Die 911 Carrera 2. 7, die wir anbieten, wurde am 1. Dezember 1973 als Modelljahr ’74 gebaut, für den italienischen Markt, der in der Toskana verkauft werden sollte – genau in Lucca – am 31. Mai 1974 an den ersten Besitzer, der ihn 4 Jahre behielt. Das Auto wechselte danach den Besitzer in Reggio Emilia, Parma, Turin und kam dann 1984 nach Mailand, der Stadt, von der es das aktuelle Kennzeichen behält, in den Händen eines Besitzers, der es 16 Jahre lang behielt und der auch Präsident des Porsche Club Italia war; ein weiterer Besitzer behielt das Auto 19 Jahre lang bis zum aktuellen, der es seit 2019 besitzt. Diese Carrera 2. 7 präsentiert sich in der Originalkonfiguration, Grand-Prix-Weiß mit blauen Innenräumen in Shetland-Twill-Stoff und Katacolor-Fenstern als einzige Option. Das Auto wurde einer konservativen Restaurierung durch das Porsche Classic Catania Center, von Rosario Palazzo, unterzogen. Besondere Sorgfalt wurde der Karosserie gewidmet – sie war in ausgezeichnetem Zustand, ohne Rost – und der Mechanik, die vollständig erneuert wurde. Die Innenausstattung war in der Vergangenheit renoviert worden und benötigt einige leichte Arbeiten, um die Originalität des ursprünglichen Stoffs zu sichern. Sorgfältig und brillant wird diese 911 Carrera 2. 7 mit kompletter Originalausstattung ausgeliefert: Dokumentenhalter mit originalem Nutzungs- und Wartungsheft, doppelte Schlüssel, Werkzeugset, Kompressor für das Reserverad und Wagenheber; der Chronikenauszug und das Restaurationsdossier mit Porsche Classic Herkunftszertifikat, wo man sehen kann, dass das Exemplar Nummerngleich ist; das Set wird vervollständigt. Der aktuelle Eigentümer hat die Restaurierung seiner Carrera mit der Carrera-Seitenbeschriftung, Pirelli CN36 Reifen, weißen Frontblinkern (speziell für den italienischen Markt für 74 und 75) und dem Ducktail-Heckstoßdämpfer abgeschlossen. Das originale, glatte Lack wurde mit dem Auto geliefert und wird als Set geliefert. Da es sich um eines der ersten 800 Exemplare handelt, hat dieser Rahmen die spezifische Verstärkung am zentralen Tunnel, die nur bei den ersten Carrera MY74 produziert wurde; eine weitere Bestätigung von Authentizität und Seltenheit. Das Auto kann nach Vereinbarung in Mailand besichtigt werden. Weitere Details finden Sie unter - details above
