Beskrivning
Visar bara 27. 250 miles
Endast 3 ägare sedan 1988
Manuella växlar
Vilken klipp att hitta – bara 3 ägare under 38 år och en riktigt låg körsträcka på bara 27. 250 miles
Stort tack till vår långvariga kompis Jules, som hittade denna skönhet åt oss
Först levererad av Jaguar New York blev hon återförd till hemlandet 1988 och registrerad som FTM 268L
Den första UK-ägaren behöll henne i ytterligare 17 år fram till 2005, då körsträckan fortfarande var modest 25. 000 (det finns ett brev som bekräftar ägarförhållandet och den verkliga körsträckan från den här mannen, även om vi inte kan verifiera detta utan ett stämplat servicehäfte)
Om man ska vara ärlig var bilen uppenbarligen ett särskilt exemplar eftersom han använde sin lokala officiella Jaguar-återförsäljare för regelbundet underhåll, Weybridge Automobiles
Alla räkningar finns i filen och han snålade inte med servicar eller kostnader heller
Tydligen älskade han sin E Type, även om det verkar som om han tillbringade mer tid med att titta på den i uppfarten än att faktiskt köra den
Nästa ägare, en långvarig vän till oss, köpte henne igen från Bramley Motors
Uppfyllde en barndomsdröm om att äga en V12 E Type roadster, han köpte det bästa han kunde hitta och ställde henne bredvid sin Ferrari Daytona Spider och sin helikopter
Han behöll henne i 12 år och njöt igen av att titta på henne mer än att köra henne, så körsträckan var nästan densamma som när han köpte henne
Den sista ägaren köpte henne från Bramley Motors 2018 och sedan vi hämtade henne har vi gjort en fullständig service och översyn – egentligen behövdes inte mycket och hon kör så bra
Vi har beställt en ny hupppåse, i rätt vinyl (inte mohair) och förutom nya växellådsfästen var bara normala serviceartiklar behövda – även luftfiltret såg ut som nytt även om vi bytte dem som en del av standardförfarandet
Försedd med Sundym-glas, kromtråds hjul (fästa med rätt Dunlop SP sportdäck), inuti justerbart förarens dörrspegel och en fräckt Becker Europa-period-stereo med elektrisk antenn, för en E Type av denna period är detta ungefär det mesta du kunde välja från fabriken eller leverantören
Min far hade två av V12 E-erna i perioden och jag minns hur smidiga de gick, hur följsam var körupplevelsen och att motorn vid 100 mph bara tickade över vid 4. 000 rpm – fenomenalt
Den här känns exakt så och är en av de trevligaste V12-erna vi haft på flera år
