Beskrivning
- Matchande nummer-exempel som behåller sin ursprungliga motor och växellåda
- Tillverkad med den eftertraktade, högkompressionsmotor och högväxlad bakaxel från ny
- Utrustad med sällsynt och vackert proportionerad kortchassigi coachwork av Whittingham & Mitchel
- Följs av en omfattande och väl dokumenterad historikfil
- Tidigare en del av en stor och respekterad amerikansk samling
I slutet av 1930-talet hade Alvis nått kulmen av sin mellan-krigsutveckling, och 4, 3-litersmodellen stod som det yttersta uttrycket för märket sexcylindriga släktlinje. Införd under ledning av kapten George Smith-Clarke baserades 4, 3-litern på den högt ansedda Speed Twenty Five men hade en betydligt större sju-ohlådes överliggande ventilmotor som producerade ungefär 137 hästkrafter på triple förgasare. Med oberoende framvagn, servoassisterade bromsar, en fyrväxlad helt synkroniserad låda och föraren-justerbara hydrauliska dämpare förkroppsligade chassit den avancerade tekniken som Alvis blivit känt för. Nutida vägtester placerade den bland de snabbaste o-supercharged tourer-bilarna i sin era, kapabla till en äkta 100 mph, samtidigt som den erbjöd förfining och hållbarhet som matchade dess prestanda.
Chassienummer 14844 byggdes på den korthjulsbaserade ramen och är registrerad i Alvis Car Record som utrustad från ny med en särskild högkompressionsmotor och den högratio bakaxeln, en specifikation vald för att få ut maximala prestanda ur den redan formidabla 4, 3-litersplattformen. Skickades initialt som ett bar chassis till Hugh Anderson Ltd i London i september 1938, återvände till fabriken och färdigställdes som en färdig motorbil i november samma år.
Bilen bär distinkta drophead coupé-kaross av Whittingham & Mitchel i West London, ett företag mest känt för kontraktsarbete för större tillverkare men ibland anförtrott uppdrag på prestigefyllda chassin som detta. Karossen är både elegant och ändamålsenlig, nära relaterad i tema till den kortchassade Vanden Plas-tourern men unik i utförandet och nästan säkert skräddarsydd efter den ursprungliga ägaren specifikation. Särskilt tilltalande funktioner inkluderar den helt dolda suffleten, rena proportioner och den tillfälliga fyra-sätes-konfigurationen, som ger generös bagageutrymme när baksätena är vikta, vilket gör bilen särskilt lämpad för långdistans-touring.
Ursprungligen levererad till Leslie Edward Martin i Surrey hade Alvisen begränsad användning innan den lades upp under andra världskriget och såldes kort därefter. Dess efterföljande historia inkluderar ägande av Sir John Venables-Llewelyn, Bt, som särskilt använde bilen under 1973-säsongen som bogseringsbil åt sitt ERA, en uppgift som enligt uppgift utfördes med lätthet om än inte ekonomiskt. Bilen tillbringade senare tid i USA, där den utgjorde en del av den hyllade samlingen av David Van Schaick i Pennsylvania, innan den så småningom återvände till Storbritannien.
Mellan 2002 och 2004 restaurerades Alvisen grundligt av Red Triangle i Kenilworth, erkända myndigheter på märket, som fortsatt att underhålla bilen sedan dess. Arbetet genomfördes med betoning på mekanisk integritet och sympatisk förbättring, och även om diskreta förbättringar som överväxel och en elektronisk hastighetsmätare lagts till, är dessa varsamt dolda och drar inte ner bilens ursprungliga karaktär. Viktigt är att bilen behåller sin ursprungliga motor och växellåda, tillsammans med många periodfunktioner specificerade när den var ny.
Följer av en omfattande historikfil som innehåller fabrikens register, periodlitteratur och detaljerad dokumentation, representerar denna kortchassade 4, 3-litre en sällsynt möjlighet att förvärva en av Storbritanniens mest eftertraktade konfigurationer av en av pre-vårens främsta racingfordon. Genom att kombinera prestanda, elegans och användbarhet i lika mått står den som ett övertygande exempel på den post-vintage-racerbilens bästa ögonblick.
Nu tillgänglig för visning hos DD Classics Dealership i London, vänligen ring för att boka en tid.
Varje ansträngning har gjorts för att säkerställa översättningens noggrannhet i ovanstående information men fel kan uppstå. Vänligen kontrollera med en försäljare.
