Beschreibung
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Darf ich Ihnen den Honda S600 vorstellen! Selten und einzigartig, wir sind stolz, dieses schöne Exemplar im Auftrag des Eigentümers anbieten zu können.
Der S600 geht zurück auf Soichiro Hondas frühe Tage als Automobilhersteller. Formell nur vom Honda S500 vorangegangen und vom S800 gefolgt, wurden insgesamt über 25. 000 Einheiten dieser Serie verkauft.
Das Originalmodell, der 44-PS-S500, wurde im Modelljahr 1964 ausschließlich in Japan verkauft, aber im März 1964 wurde der S600 eingeführt, der ebenfalls für den Export vorgesehen war und mit Rechtslenker und als Coupé erhältlich war. Unter der Haube befand sich ein leistungsstärkeren Motor mit 57 PS und 51 Nm Drehmoment.
Die neueste Variante, der S800, leistete 67 PS und erreichte eine Höchstgeschwindigkeit von 160 km/ h (etwa 15 km/ h mehr als der S600).
Für den Motor entschied man sich für einen hochmodernen Reihen-Vierzyklus. Dieser aus Vollaluminium gefertigte Motor war mit zwei kettengetriebenen oberen Nockenwellen, hemisphärischen Querdurchflusszylinderköpfen, vier waagerecht sitzenden Keihin-Vergasern und einer Kurbelwelle mit sieben Nadellagerungen für Pleuel- und Kurbelwelle ausgestattet. Dank dieses Aufbaus erreichte man eine Höchstdrehzahl von 9500/ min und der Motor konnte sogar auf über 11. 000/ min hochgedreht werden!
Wer meint, das klingt nach F1-Technik, dem sei erinnert, dass Honda bereits 1963 in die Formel 1 einstieg und 1965 mit einem einzigartigen 1, 5-Liter-V12 und eigenem Chassis seinen ersten F1-Sieg feierte. Honda koppelte seinen Motor an ein vierstufiges Handschaltgetriebe.
Das Motordrehmoment wurde über ein an das Fahrgestell angeschlossenes Differential übertragen, das mit zwei an Motorrädern orientierten Kettentrieben verbunden war, die die Hinterräder antreiben und gleichzeitig als Reaktionsarme dienten — wahrlich eine innovative unabhängige Hinterachse.
Dieses Exemplar wurde neu geliefert und in der Schweiz von der Spross-Werkstatt verkauft und hatte bis zum Erwerb durch den jetzigen niederländischen Eigentümer nur einen Vorbesitzer, der es über einen längeren Zeitraum concoursreif restaurierte.
Dieser Eigentümer ist eine bekannte und hoch angesehene Persönlichkeit in der Honda S600/ 800‑Welt. Eine derartige Restaurierung ist sicherlich keine einfache Aufgabe und erfordert Durchhaltevermögen und vor allem viel Geduld.
Teile sind schwer zu beschaffen und die Technik ist empfindlich. Das Ergebnis ist jedoch beeindruckend: Alles wurde überholt und/ oder restauriert, und fast alle Teile stammen aus dem NOS-Bestand von Honda.
Es gibt eine umfangreiche Fotodokumentation dieser Restaurierung, und noch einzigartiger ist, dass die Unterlagen ebenfalls neu verfügbar sind.
Die ursprüngliche Schweizer Registrierung, das Wartungsheft, das Bedienheft, das Werkstatthandbuch und das Ersatzteilhandbuch, Broschüren und weitere Unterlagen – alles vorhanden!
Wir glauben daher, dass die Laufleistung von 55. 760 km vollkommen korrekt ist.
Das Fahrzeug verfügt außerdem über eine Reihe interessanter Optionen, wie ein Edelstahl-Auspuffsystem, originale Rücklichter, das restaurierte Original-S600-Holzlenkrad, Frontscheinwerfer mit Nebel etc.
Mit diesem S600 bieten wir Ihnen eine einzigartige Gelegenheit, Eigentümer eines seltenen Originalmodells zu werden, das jede seriöse Autosammlung bereichert, und wir laden Sie ein, es sich bei einem Besuch in unserem Showroom persönlich anzusehen.
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