Beschreibung
2011 (61) Land Rover Defender Hard Top – Vollständig maßgeschneiderte Sonderanfertigung 67. 000 Meilen.
Dieser außergewöhnliche Land Rover Defender Hard Top ist wirklich ein Blickfang und kommt in der ikonischen Orkney Grey-Lackierung mit einem markanten Gloss-Schwarz Kontrastdach und Atlas-Seitenfenstern. Mit lediglich 67. 000 Meilen wurde dieser Defender umfassend und geschmackvoll neu gedacht, um rauen Geländegeschmack mit einer hochwertigen, individuellen Ausführung zu vereinen.
Die Außenwirkung wird durch Gloss-Schwarz-Sawtooth-Leichtmetallräder in Kombination mit BF Goodrich All-Terrain Reifen transformiert, was sowohl entschlossene Optik als auch Geländetauglichkeit vermittelt. Die Haltung wird durch verlängerte Front- und Heckradkastenverbreiterungen in Gloss-Schwarz weiter optimiert, ergänzt durch Gloss-Schwarz Seitenschweller und eine Gloss-Schwarz Frontstoßstange mit integriertem Front-Anhängerrahmen. Veredelungen schließen eine Gloss-Schwarz Frontgrill- und Scheinwerferumrandung, stealthige Hauben-Badge, sowie eine neue Chequer-Plate Haube in Gloss-Schwarz ein.
Die Beleuchtung wurde durchgängig aufgerüstet mit neuen LED-Frontscheinwerfern, kompletter Klarblink-/ LED-Seitenlichtsatz, was Sichtbarkeit und modernen Reiz erhöht. Alle Türscharniere wurden ersetzt und in Gloss-Schwarz neu veredelt, damit das Fahrzeug so scharf aussieht wie es fährt.
Im Innenraum hat dieser Defender eine komplette Lederausstattung erfahren, wodurch eine Kabine entsteht, die sich wirklich besonders anfühlt. Rennsitze mit Rundumsupport bieten hervorragenden Halt, während Armaturenbrett und Mittelkonsole professionell neu gestaltet und im passenden Leder neu bezogen wurden, was ein kohärentes, hochwertiges Finish ergibt. Im Heck sorgt eine neue Chequer-Plate-Laderaumfläche für einen langlebigen und praktischen Nutzraum – ideal für Arbeit und Freizeit.
Weitere Merkmale sind ein Anhängerkupplung mit Elektrik, ideal für Anhänger oder Zubehör, und ein MOMO-Lenkrad mit drei Speichen in quadratischer Form, das dem Fahrgefühl einen sportlichen, zielgerichteten Charakter verleiht.
Dies ist kein Standard Defender — es ist ein sorgfältig kuratierter, vollständig maßgeschneiderter Ausnahmefall, der klassische Defender-Toughness mit modernen, luxuriösen Details verbindet. Eine seltene Gelegenheit, ein Fahrzeug mit einer eindeutig definierten Spezifikation zu erwerben, das aus der Masse heraussticht.
HISTORIE: Oftmals kommen diese Old-School-Landrover nicht mit viel Ausstattung, da sie auf dem Land Rover System nicht basieren (das kam erst 2014/ 2015). Land Rover Hull hat das Fahrzeug insgesamt sieben Mal betreut, dann gab es einen Besuch bei LR Crawley, bevor der Wagen zu privaten Werkstätten ging.
JETZT WIRD DIE STORY EIN WENIG MEGA INTERESSANT!!!
UM 2016 war das Auto in der Obhut eines Mannes namens James, der MOSSTEC in Surrey betreibt. Das Auto gehörte einem großen Tiefbauunternehmen mit ca. 50 Fahrzeugen, das zwei Schwestermodelle Defender unter James’ Obhut hatte (wie die anderen 48!). Er hatte ein "No Cap" Budget in Bezug auf Wartung, sodass die beiden Defender von James gehütet wurden und nie wirklich auf der Straße bewegt wurden. James wandelte das Auto von einem Standard-Kommunalfahrzeug in das heute Gesehene um! Er war zusätzlich ausgebildeter Land Rover Master Technician. Wir sammeln noch Fotos der Arbeiten und Rechnungen, aber James meint, dass das Auto unter seiner Obhut etwa 10–15k Pfund investiert wurden.
2021 gaben wir das Auto an den aktuellen Besitzer ab und führten einen Öl- und Filterservice durch. Seitdem wurde das Auto nur wenige Male genutzt und einige Jahre stillgelegt. Der jüngste Service war bei 67. 128 Meilen, als das Hinterachs-Diff überholt, die Transferkastendichtungen, Radlagersatz und alle Unterbodenschutz-Wachse erneuert wurden.
KURZ VOR MOT-Test JAN 2026 – OHNE MÄNGEL-HINWEISE!
G-TECHNIQ Keramikbeschichtet, neuer MOT, gerade servicert, einfach atemberaubend! LEE hat 10. 000 £ in Lack, neue Scharniere, neue Beschläge, neue Chequer-Plate etc. investiert. Es ist topfit!
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