Beskrivning
Med sin explosiva lansering 1948 satte XK120 tydligt alla regler ur spel. Denna modell satte referensen för efterkrigstidens sportbilar. Bilen erbjöd en remarkabel kombination av "racebilsprestanda" och komfort som då var helt ny för en serietillverkad bil. XK120 är verkligen ursprunget till succén som gjort Jaguar till ett av världens största bilmärken.
Sir William Lyons insåg under 1940-talets mitt att han behövde vidta betydande åtgärder för att säkra företagets framgång som ett stort oberoende märke. Svaret på denna utmaning var att designa sin egen motor. Så föddes Jaguar XK-motorn. Denna motor var ursprungligen avsedd att användas i Jaguars magnifika salongsmodeller. Det enda problemet var att dessa nya modeller fortfarande inte var färdiga och Sir Lyons behövde hastigt en bil att presentera sin nya motor.
Det beslutades att bygga en begränsad serie sportbilar. Jaguar såg det som en publicitetsskott och förväntade sig inte mycket. Så började byggandet av de första XK120-modellerna, en sportbil bestående av en vevaxlad träram med en handbearbetad aluminiumkarossen. Mot alla odds slog denna modell ned som en bomb. Beställningarna på den "världens snabbaste serietillverkningsbil" såldes som smör.
Jaguar insåg snabbt att en riktig Produktion av pressade stålpaneler måste upprättas för att svara mot den starka efterfrågan. Uppbyggnaden av denna produktion tog en viss tid och i maj 1950 gick de allra första XK120 i stålmodellerna ned från produktionslinan. Under den korta perioden före driftsättningen av denna linje hade Jaguar dock lyckats konstruera 242 XK120 med skrov av legering.
På Marreyt Classic Cars är vi stolta över att kunna erbjuda en av dessa ytterst sällsynta Jaguarar. Dessutom är vi särskilt stolta över att detta exemplar personligen har restaurerats hos oss 2016.
Denna Jaguar XK120 OTS "alloy" lämnade Jaguar-fabriken i Foleshill, Coventry, den 18 januari 1950. Den tillverkades i en elegant färgkombination: metallicsilver och interiör i röd läder. För suffeln valdes mohair i gunmetal grått. Den 1 februari 1950 åkte bilen till Jaguar-återförsäljaren Max Hoffman i New York.
För några år sedan fann vi denna raritet i en brittisk Jaguar-samlare i Nederländerna. Bilen hade varit delvis demonterad och utgjorde utgångspunkten för en fullständig restaurering.
För våra ögon är detta ett unikt tillfälle att förvärva en sällsynt och viktig del av Jaguar-historien.
