Beschreibung
Es gibt Autos, die so ikonisch sind, dass man sie auf der Straße sofort erkennt. Dieser Ferrari Dino 246 GT ist eines dieser Autos. Nicht, weil er laut oder protzig ist. Ganz im Gegenteil. Es ist die Kombination aus eleganten Linien, kompakten Proportionen und jenen unverwechselbaren Formen der Siebzigerjahre, die ihn irgendwie zeitlos wirken lässt.
Dies ist ein Ferrari 246 GT L Series, gebaut Anfang der 1970er Jahre, als der Dino noch neu war und Ferrari keine Ahnung hatte, dass dieses sogenannte Junior-Ferrari zu einem der begehrtesten Klassiker in ihrer gesamten Geschichte heranwachsen würde.
Von den ca. 3. 761 produzierten Dinos wurden letztlich nur 357 in dieser L Series-Spezifikation gebaut. Und die meisten davon behalten ihre ursprüngliche Farbkombination und ihren Originalmotor nicht mehr. Dieses Exemplar hat beides. Matching Numbers und Matching Colors in Rosso Dino über Nero mit optionalen roten Leder-Inserts. Genau wie es in der Broschüre von 1969 gezeigt wurde. Sogar Tony Curtis fuhr diese Farbkombination in The Persuaders.
Der 246 GT trat als Nachfolger des Dino 206 GT auf dem Markt. Die Idee war, einen für Ferrari zugänglicheren Wagen anzubieten, allerdings bemerkenswerterweise ohne Ferrari-Emblem. Der Dino wurde nach Enzo Ferraris Sohn Alfredo benannt, der in jungem Alter verstarb. Ein Auto mit eigener Identität, doch zweifellos mit Ferrari-Herz. In diesem Fall ein 2, 4-Liter-V6, transversal im Mittelmotor montiert. Produziert ca. 195 PS und liefert einen Klang, der an Vintage-Formel-2-Autos erinnert. Roh, dringlich und musikalisch.
Die L Series zeichnet sich durch Details aus, die Enthusiasten schätzen. Zentral verschraubte Räder mit Knock-off-Naben, Kopfstützen direkt an der Schalteinheit montiert, ein Kofferraumdeckel mit externem Verriegelungshebel und eine Kennzeichenbeleuchtung, die in den Stoßfänger integriert ist. Einzelne dieser Details mögen klein erscheinen, aber zusammen definieren sie den ursprünglichen, reinen Ausdruck des 246.
Und ehrlich gesagt sind die Proportionen dieses Autos perfekt. Es ist kompakt, flach und leicht, aber voller Präsenz. Die Karosserie wurde von Scaglietti gefertigt und von Pininfarina entworfen. Der Innenraum ist genau das, was man will. Analog, zurückhaltend, aber mit genau der richtigen Portion Flair. Und diese Sitze mit roten Akzenten begegnet man heute nur selten.
Was dieses Auto noch besonderer macht, ist seine Geschichte. Ursprünglich neu in Italien ausgeliefert und stets pfleglich behandelt. Dank Restaurierung und mechanischer Arbeiten präsentiert sich dieser Ferrari sowohl optisch als auch technisch in sehr gutem Zustand. Der 246 hinterlässt einen starken Eindruck und die Materialien sind von hoher Qualität. Der Innenraum zeigt sofort sorgfältige Handwerkskunst und Harmonie in jedem Detail. Ein schöner und gut sortierter Ferrari, der genau so fährt, wie man es sich erhofft.
Kurz gesagt, Sie betrachten hier einen Dino, dem man selten begegnet. In sehr gutem Zustand, Matching Numbers, Finished in einer auffälligen Farbkombination, und in der seltenen Konfiguration, die Sammler suchen. Und sobald man ihn laufen hört, versteht man sofort, warum dieses Auto heute Teil des Ferrari-Erbes ist.
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