Description
FERRARI 456M GT 442CV 1999 - La 456M (M pour Modificata) a été dévoilée au Salon de l'auto de Genève en 1998. De nombreux changements et mises à jour ont été apportés pour améliorer l'aérodynamique, le refroidissement et l'intérieur par rapport au modèle précédent. Elle a été équipée de nouveaux sièges, de panneaux de porte, d'un tableau de bord et d'une radio Becker. Nouveaux feux antibrouillard, nouveaux phares escamotables et nouvelle calandre avant ont été intégrés, et le capot en fibre de carbone a été redessiné. Le spoiler sur le châssis 456M est fixe, alors que l'ancien 456 avait un spoiler réglable. La puissance est restée inchangée dans le ‘Modificata’. Elle présente une carrosserie en aluminium conçue pour être aérodynamique, efficace et indéniablement élégante, avec un cockpit ergonomique offrant un grand confort et classe. C'était l'une des dernières Ferrari à posséder les légendaires phares escamotables. Sur le plan mécanique, Ferrari a développé un moteur V12 5, 5 L qui délivre 442 ch, considéré comme l'un des plus puissants coupés sport 2+2 de sa génération. Elle peut dépasser la barrière des 300 km/ h de vitesse maximale. Seulement 657 modèles M avec boîte de vitesses manuelle à gauche ont été produits. Cet exemplaire magnifique est en superb état, immatriculé au Royaume-Uni, et a été vendu et livré neuve par le concessionnaire Ferrari Viauto. Il est livré avec tous les manuels et le carnet d'entretien. Il est associé à une élégante teinte extérieure ‘Grigio Titanio’, un intérieur en cuir pleine peau bicolore ‘Connolly’ gris et noir (‘Light Grey, Black’) et sellerie grise. Parmi les équipements, les points forts incluent : boîte manuelle à 6 rapports // direction assistée // volant sport à 3 branches // réglage dynamique de la suspension // sièges entièrement électriques // climatisation automatique // capteurs de parking // radio Becker Ferrari // ABS + ASR // jantes 17". * Cette annonce a été publiée par routine informatique, toutes les données doivent être vérifiées auprès du vendeur.
