Beskrivning
Jag säljer min Carrera 3. 2 L Targa 1986, jag är den andra ägaren, 68 830 km, i perfekt originalskick, aldrig modifierad, aldrig kraschad eller ommålad.
Köpt vid 22 400 km, i första ägandets hand 1989, hos familjen till en företagets VD som avled, jag har aldrig haft minsta tvivel om den körsträckan. Sedan dess används den endast som fritidsfordon.
WPOZZZ91ZGS141XXX. C05: fransk version. M261: högerspegell. M425: bak ventil. M539: larm. L33P: metallblå iris.
Fuchs-fälgarna monterades separat 1997 (faktura), telefonhjulen ingår.
TILLSTÅND: perfekt skick för allt mekaniskt, kaross, tätningar, interiör, Targa-taket som är helt originalt. Ingen inre eller yttre korrosion, skydd original överallt. Dörrar, motorhuv och stötfångare aldrig demonterade, endast vindruta utbytt. Original färg, praktiskt taget utan defekter, inga skador, absolut värd att bevaras. Inget har restaurerats, inget att restaurera.
UNDERHÅLL: noggrant följt (utfört av mig själv), allt antecknat.
58 800 km: Kopplingsreparation (själv gjort): diaphragm-fjäder sprack pga dålig justering (originalt?) av trycket som stöttes framåt.
68 830 km: byte av DME-relä, bränslefilter och Bosch-brännstoffpump, Bosch-spole, tändcap, tändstift.
VÄLJER ATT GÖRA: motorutrymmets skum att byta, startvärme igen, aldrig använts på 36 år, ibland ett klick från startmotor ( men har alltid startat!) .
ALLA TILLBEHÖR och ORIGINALDOKUMENT FINNS: domkraft, komplett verktygslåda (inkluderar handskar!), reservhjul (aldrig använt), kompressor med bruksanvisning och garanti (!), de fyra original telefonhjulen, alla bärare i originalfodral, köp- och fakturadokument, tekniska kontroller, bränsleförbrukningsutdrag på 46 000 km, dubbla och tredubbla nycklar.
ANDRA TILLBEHÖR: Carbrella-laddningsbara tak, interiört anti-solfilterpaket (hemma gjort), 4 magnetiska lyftpunkter (hemma gjort).
19 aluminiumhylsa för hjulmuttrarna.
VIKTIGT PAKET MED DELAR: underhållsdelar, men även nytt startmotor, omåttade framljuskalibrering, gammal koppling, en turbin, etc…
Efter en längre stopp, och trots den nyligen bytta del som nämns vid 68 830 km, startar inte motorn, den snurrar utan problem på startmotorn eller för hand med dess kompressioner, tändningen är bra, bensintrycket är 2, 3 bar, de tre huvudsensorerna (DG, BG och T) är bra, tomgångsaktuatorn fungerar, men tändstiftet är torrt och det luktar inte bensin i avgasen,
så försäljning i befintligt skick.
Pris: 90 000 euro.
