Beschreibung
Dieses Auto ist Lot 122, das von Bonhams bei der Paris Sale am Freitag, dem 30. Januar, versteigert wird – bitte besuchen Sie die Bonhams-Website für alle Details.
Öffentliche Besichtigung:
Verfügbar ab dem 27. Januar von 09:00 bis 18:00 Uhr, am 28. Januar von 09:00 bis 18:00 Uhr, am 29. Januar von 09:00 bis 18:00 Uhr und am 30. Januar ab 09:00 Uhr am Polo de Paris.
Lot 122
Ausgestellt aus Les Belles Endormies – Die Pierre Strinati Sammlung
1952 Jowett Jupiter Drophead Coupé
Chassis-Nr. E2/ SC/ 964R
Auktionsschätzung €10. 000 – 15. 000
◦ Erstmals zugelassen bei der Jowett Car Co
◦ Bekannte Eigentümergeschichte
◦ Aktueller Eigentümer seit 1966
◦ Fachmännisch restauriert in der Schweiz circa 1993
◦ Erfordert Recommissioning
Dieser Jowett Jupiter wurde in Großbritannien am 1. Dezember 1952 unter der Bezeichnung 'JAK 592' neu zugelassen und damaliger Lack war British Racing Green. Der Jupiter wurde zuerst an die Jowett Car Co. und anschließend an Leonard Chambers aus Surrey im Januar 1953 registriert. Ab Juni 1961 befand er sich im Besitz von J Batt aus London, und ab dem 24. Oktober 1962 von Richard Hamlett aus Reading, Berkshire. Am 3. Oktober 1966 verkaufte Herr Hamlett den Jowett an Herrn Strinati, der ihn in die Schweiz importierte. Herr Strinati zahlte CHF 3. 000 (Kaufbeleg vorhanden). Strinati hatte zuvor einen neuen Jupiter von 1951 mit einzigartiger Ghia-Karosserie, den ihm sein Vater vermacht hatte. Daten darüber, wie man diese Autos pflegen sollte, waren rar, daher verkaufte er den Jupiter, bereute dies jedoch später und erwarb dieses Exemplar (die einzigartige Ghia wurde zweifellos zerstört).
Der Jowett stand bis Dezember 1993 ungenutzt, als Herr Strinati ihn von den Genfer BMW-Spezialisten Pius Buch SA restaurieren ließ. Der Motor wurde neu aufgebaut, Karosserie und Verdeck erneuert. Das Auto wurde seit der Restaurierung selten genutzt und wirkt immer noch recht frisch. Dennoch wird nach einer Periode der Stilllegung eine Wiederinbetriebnahme erforderlich sein. Das Auto wird mit verschiedenen Bedienungsanleitungen und reichlich Korrespondenz mit dem Jowett Car Club geliefert. Es ist zu beachten, dass die Dokumentation im Archiv die ursprüngliche Motorennummer als 'E2/ SC/ 964R' angibt.
Bitte beachten Sie, dass bei einem Verkauf dieses Fahrzeugs an einen französischen Privatkäufer oder einen EU-Privatkunden der ermäßigte Importumsatzsteuer-Satz von 5, 5% auf den Hammerpreis erhoben wird. Die Import-Umsatzsteuer wird Ihnen durch unseren Zollbroker in Rechnung gestellt, der auch eine Freigabengebühr berechnet. Wenn Sie jedoch als Händler oder Unternehmen kaufen, berechnen die Finanzbehörden direkt (basierend auf der Zollbroker-Freigabe) und die französischen Import-Umsatzsteuerzahlungen erscheinen nicht auf Ihrer Bonhams-Rechnung. Bitte beachten Sie, dass beim Kauf als EU-Unternehmen die Mehrwertsteuer in dem in Ihrem Land registrierten Land zum entsprechenden Satz zu zahlen ist. Die Import-Raten in andere EU-Länder können variieren und eine Verwaltungsgebühr wird erhoben, um die notwendige Zollabfertigung vorzubereiten. Wenn Sie Fragen zur Zollabfertigung haben, wenden Sie sich bitte an die Bonhams Motorcar Abteilung oder an unsere empfohlenen Spediteure.
Alle Lose werden verkauft "wie gesehen/ wo liegend" und Bieter müssen sich hinsichtlich Herkunft, Zustand, Alter, Vollständigkeit und Originalität vor dem Bieten vergewissern. Besuchen Sie die Bonhams|Cars-Website für alle relevanten Auktionsinformationen.
