Beschreibung
In den 1930er Jahren beschloss Moto Guzzi, eine Maschine mit hohem technischem Gehalt zu realisieren, die jedoch absolut frei von unnötigem Zubehör war, das Preis und Gewicht erhöhen könnte. Sie wurde im Serienmodell in nur 599 Exemplaren gefertigt. Gerade dank des hohen technischen Gehalts sowie ihrer Leichtigkeit und Kompaktheit kam sie, von Privaten entsprechend umgebaut, auch in den Motorradrennen zum Einsatz. Das hier vorgestellte Modell ist ein äußerst seltenes und originales Wettbewerbsstück, ausgestattet mit Velox-Zylinderkopf.
