Beschreibung
Berechtigt für Equipe GTS und die Pre-66 Historic Championships.
Es gibt Sportwagen, die Nervenkitzel versprechen … und dann gibt es jene, die ihn in seiner reinsten Form liefern.
Gegründet in den furchtlosen frühen Jahren von TVR, war der Grantura nie darauf ausgelegt, Konventionen zu folgen.
Sein leichtes Glasfaser-Karosserie, über einem zielgerichteten Rohrrahmen-Chassis gekleidet, schuf eine Maschine, die sich durch ein Prinzip definiert: Leistung ohne Kompromisse.
Das Ergebnis war messerscharfes Handling, ein außergewöhnliches Leistungs-Gewicht-Verhältnis und ein Fahrerlebnis, das Können forderte und belohnte.
Der hier gezeigte Grantura 1800S aus dem Baujahr 1966 ist kein gewöhnliches Exemplar. Fahrgestell Nr. 001 wurde als Werksdemonstrator gebaut, ein Auto, das von Anfang an dazu bestimmt war, seine Herkunft sowohl auf Straße als auch auf der Rennstrecke zu beweisen.
Es tat dies mit Auszeichnung, trat am Brands Hatch 500km und bei zahlreichen Club-Veranstaltungen unter den Händen von gefeierten Fahrern wie Gerry Marshall und Tony Lafranchi erfolgreich an.
Seine Rennhistorie setzte sich fort, als er 1967 von Peter Clarke erworben wurde, der das Auto am Nürburgring 1000km einsetzte – eine Prüfstrecke, auf der nur die leistungsfähigsten Maschinen Respekt erwarben.
Später ging der Grantura zu Mary Wheeler, Gründerin des British Women Racing Drivers’ Club, die das Auto weiter einsetzte, bevor es in eine Phase sorgfältiger Trockenlagerung ging.
Heute profitiert dieses bemerkenswert niedrige Kilometerstand-Exemplar von einer umfassenden Wiederherstellung durch den renommierten Rennfahrer Wille Green.
Die Arbeiten wurden mit akribischer Sorgfalt durchgeführt: Das Original-Fahrgestell wurde inspiziert, alle mechanischen Bauteile entfernt und neu aufgebaut, und der Antriebsstrang vollständig erneuert.
Nun wird die Leistung von einem Dennis Welch 1850 MGB-Motor mit Aluminium-Crossflow-Kopf bereitgestellt, der ca. 170 bhp liefert – eine Zahl, die die federleichte Bauweise des Wagens perfekt ergänzt.
Zum Grantura gehört eine umfangreiche Historie, einschließlich der aktuellen V5-Zulassungsbescheinigung, zahlreicher Rechnungen und FIA-Papiere gültig bis Dezember 2025.
Roh. Selten. Unverfälscht fahrerorientiert.
Dies ist nicht einfach ein klassischer Sportwagen, sondern ein Stück Renngeschichte, das auf seinen nächsten Hüter wartet.
Besichtigung nur nach Terminvereinbarung.
