Beschreibung
1925 Bentley 3-Litre "Light 15. 9" Vanden Plas Open Tourer
Zulassung: YK 9063
Fahrzeugnummer: 1145
Motornummer: 1149
Karosseriernummer: 1182
Karosserie: Spezial-Sporttourer offen von Vanden Plas
Datum: 30. Juni 1925
Fahrzeugtyp: LT
Erster eingetragener Besitzer: R. E. Caudwell
Ein einzigartiger Werksdemonstrationsfahrzeug, konzipiert als Bentleys zugänglicherer "Light 15. 9 Tourer", mit spezieller Vanden Plas-Karosserie und nur drei langfristige Besitzer seit Neuwagen.
Auf Bestellung von H. M. Bentley als Ausstellungs- und Werksdemonstrationsfahrzeug bestellt, wurde es mit einer offenen Tourerkarosserie von Vanden Plas ausgestattet. Die Absicht war, ein neues, zugänglicheres Modell in der Bentley-Palette zu etablieren – eines, das die Anziehungskraft der Marke verbreitern und gleichzeitig die Entwicklung des 6½-Litre und Speed Six finanzieren könnte.
Das geplante Modell sollte als "Light 15. 9 Tourer" bekannt sein und als "Blue Label Bentley" identifiziert werden. Seine Ausstattung war bewusst reduziert, mit einem einzelnen Smiths-Vergaser und reduzierter Ausrüstung. Es gab nicht einmal einen Drehzahlmesser auf dem Armaturenbrett: Leichtigkeit, Einfachheit und Wert waren das Ziel.
Der erste eingetragene Besitzer war Robert Epton Caudwell, ein prominenter Gentleman Farmer und Landbesitzer aus Lincolnshire. Fahrgestell 1145 blieb beeindruckende 33 Jahre in seinem Besitz.
Werksakten zeigen, dass das Auto im Mai 1927 nach einem Unfall nach Cricklewood zurückkehrte, um ein Ersatzfahrgestell zu erhalten. Solche Werkarbeiten waren in dieser Zeit keineswegs ungewöhnlich und bilden einen wichtigen Teil der dokumentierten frühen Geschichte des Bentley.
1958 ging das Auto an den Autohändler Joseph Ward aus Boston. Zwei Jahre später wurde es vom zweiten Besitzer Robert Scott Noble aus Renfrewshire, westlich von Glasgow, erworben. Noble vertraute Fahrgestell 1145 den renommierten Bentley-Spezialisten Hofmann & Burton in Henley-on-Thames zur Restaurierung an. Die Arbeiten umfassten einen mechanischen Umbau, Neulackierung in Blau und Schwarz sowie sorgfältige Neufärbung der originalen Innenausstattung.
Noble behielt den Bentley bis 1998, als er von Brooks Auctioneers zum Verkauf angeboten wurde. Der Vater unseres Kunden erwarb das Auto bei dieser Auktion und wurde nur sein dritter Besitzer. Seine Wertschätzung für die Bedeutung des Autos war so groß, dass er 39 Prozent über der oberen Schätzung zahlte.
Eine umfassende kosmetische Restaurierung folgte, durchgeführt mit Bewahrung im Fokus. Zeitgenössische Fotografien zeigen deutlich den Schwerpunkt auf Reparatur statt Austausch von Originalkomponenten. Selbst die Kotflügel, die unter Korrosion gelitten hatten, wurden sorgfältig repariert und behalten.
Der Bentley wurde in sein ursprüngliches Werksfarbschema Grau mit schwarzen Kotflügeln zurückversetzt, während zahlreiche wunderbar originale Details unberührt blieben. Die Seitenscheiben sind unter dem Vordersitz verstaut, und beim Anheben der originalen Bodenbretter kommt die noch vorhandene Schalldämmung aus Naturfasern zum Vorschein. Alle zur Inspektion verfügbaren Komponenten entsprechen den erhaltenen Unterlagen und Spezifikationen des Fahrzeugs und unterstreichen den bemerkenswerten Grad der Originalität, der erhalten bleibt.
Fahrgestell 1145 ist ein einzigartiger 3-Litre Bentley: ein Werksdemonstrationsfahrzeug, der Prototyp für Bentleys geplanten Light 15. 9 Tourer, gekleidet in spezielle Vanden Plas-Karosserie und gepflegt von nur drei langfristigen Besitzern über mehr als ein Jahrhundert.
Nun gut im zweiten Jahrhundert angekommen, ist dies nicht einfach ein wichtiger W. O. Bentley zum Bewundern. Es ist ein Auto zum Fahren, Verstehen und Genießen – eine Gelegenheit für seinen nächsten Besitzer, neue Erinnerungen zu einer bereits außergewöhnlichen Geschichte hinzuzufügen.
