Beschreibung
Ich bin seit 16 Jahren Eigentümer dieses Fahrzeugs.
Ich habe sie bei einem der größten (wenn nicht dem größten) Spezialisten für klassische Mercedes, Classic Sport Leicht, gekauft.
- details above
Sie wurde neu in Italien ausgeliefert (ich besitze die DATA CARD mit allen Angaben der ursprünglichen Bestellung), dann machte sie sich auf den Weg in die Sonne Kaliforniens, bevor sie 2009 nach Frankreich zurückkehrte.
In den Werkstätten von Classic Sport Leicht wurde sie sorgfältig gepflegt und überholt (Ordner verfügbar), bevor ich sie in Empfang nahm.
Seitdem ich sie besitze, hat sie noch nie eine Nacht draußen verbracht.
Sie wird regelmäßig gepflegt.
Das Verdeck und die Auspuffanlage wurden ersetzt, und ich ließ kürzlich die vorderen Teppiche von einem Sattler neu anfertigen.
Sie besitzt ihr Hard Top.
Sie verfügt über eine außergewöhnliche Zulassung … 230 … und natürlich über eine Oldtimer-Zulassung (Sammlerlaubnis).
Sie springt im Handumdrehen an und kann jede Distanz bewältigen.
Der TÜV hat keine Mängel ergeben.
Diese Pagode besitzt einige leichte Schönheitsfehler, aber viele würden nach 64 Jahren gerne so schön sein…
Der Preis ist auf 79 500 Euro festgesetzt.
Besichtigung nach Vereinbarung.
Erster Termin vor der Gendarmerie Orgon.
Der erste Kontakt erfolgt per E-Mail.
Bitte geben Sie Ihre vollständigen Kontaktinformationen und Telefonnummern an.
Die W 113 PAGODE 230 SL wurde von 1963 bis 1967 in 19 831 Exemplaren gefertigt
Hubraum 2 281 cm³. Leistung 150 PS.
Durchgeführt von Classic Sport Leicht (das Fahrzeug hatte 85 000 km).
Sie hat heute 97 500 km.
Neuaufbau der vier Stoßdämpfer, des Lenkdämpfers und der Lenkstange.
Schmierung aller Radaufhängungen.
Vollständige Überholung des Zündverteilers, Demontage, Reinigung, Austausch der Platinkontakte und des Kondensators, Wiedermontage, Kalibrierung und Einstellung.
Überholung der elektrischen Anlage, des Kaltstart-Einspritzventils, Austausch der elektrischen Starterregelsonde.
Überholung des Anlasserschaltkreises.
Demontage der Einspritzpumpe, Einstellung der Gemischinde, Prüfung des Kraftstoffdrucks, Schmierung.
Prüfung aller Leistungsrelais, der Stromverteilung und des Steuerkabelbaums für die Beleuchtung.
Ventilspiel einstellen.
Überprüfung der Spannungen der Steuerkette.
Wechsel des Generators und der Riemen.
Wechsel der 6 Zündkerzen.
Wechsel der Öl-, Kraftstoff- und Luftfilter.
Wechsel der Isolierung des Motorbodens.
Wechsel der Bremsleitung des Unterdrucksystems
Wechsel des Mastervac
Wechsel der Wasserpumpe
Einstellung der Gasgestängesteuerung
Reparatur des Rücklaufdämpfers der Beschleunigung.
Ölwechsel der Flüssigkeiten (Motoröl, Bremsflüssigkeit, Kühlmittel). Ölstand von Getriebe und Achsen prüfen.
Motor synchronisieren.
Überholung der Bremssättel vorne
Prüfung und Optimierung des Lenkwandels.
Wechsel der 5 Reifen
Wechsel des Schaltsacks, der Passungen und Präzisionsringe,
Der Kugelknopf des Schalters und die Dichtung des Schalters.
Wechsel des Teppichs im Tunnel.
Wechsel der Türdichtungen
Wechsel der verchromten Türverriegelungskappen.
Wechsel der Chromleiste unter dem Nummernschild.
Wechsel des verchromten Kühlersternchens
Neu:
Hinterachsscheibe.
Gummi, Federn, Federung und Achse/ Silentblock Achse / Manschetten/ Gelenkachsen. Demontage Achse / Reinigung. Austausch defekter Teile. Achse wieder einbauen.
Radzylinder hinten (Rechnung 3 200 €).
