Beskrivning
En närmast förkroppsligad bil i underbart solidt skick, byggd i typisk Rippon‑stil, och med några härliga detaljer. Dörrarna stänger vackert, som om de skapades igår, inte för nittionio år sedan! Bilen är särskilt stilfull, med olika tilltalande detaljer, såsom glasdraft-deflektorer högst upp på dörrarna, vackra vingar som innefattar skulptering och ”byxveck”, olika rostfria beslag, bland annat dörrhandtagen och de fina P100‑strålkastarna, ett skjutbart panoramatak och mycket mer därtill. Ovanligt för en före‑krigets bil är den utrustad med inertial‑bälten i främre sätena, snyggt installerade. Vi bör också nämna den mycket imponerande verktygslådan i bagageutrymmet, under vilken det finns två inpassade resväskor. Bilen är verkligen något särskilt och ”utanför det vanliga”, allt är korrekt, kosmetiskt moget på ett tilltalande sätt, och i gott mekaniskt skick, går mjukt och körs trevligt. Erbjuds servad och besiktad för MoT (MoT‑test).
Chassienr. GWX10 Regnr. KY 4506 £39, 500.
Utdrag: The Darwin Link
GWX10 beställdes av Bertram Parkinson från B Parkinson & Co (bomulls-handlare & topptillverkare) och levererades till hans hem Creskeld Hall, Arthington. På Creskeld Hall under 1800‑talets Creskeld Hall ägdes av Rhode‑familjen, 1849 gifte sig Francis Rhode med Charlotte Marian Darwin Cooper, som var kusin till Charles Robert Darwin (deras gemensamma farfar var Robert Darwin). 1850 ärvde Francis Rhode egendomen av sin svåger (Robert Alvey Darwin) och en del av arvsförmånerna var att Francis bytte namn till Darwin, inte en ovanlig företeelse på den tiden. 1920 köptes Creskeld Hall av Bertram Parkinson och medlemmar av Parkinson‑familjen bor fortfarande där. I juli 1940 överförde Bertram Parkinson ägandet av GWX10 till sin dotter Elsie Mary, som nyligen gift sig med överste Malcolm Stoddart‑Scott, (läkare, riksdagsledamot & OBE) som i händelse av sammanträffande 1932 hade bytt namn från Scott till Stoddart‑Scott. Från vår forskning verkar GWX10 stannat hos Stoddart‑Scott fram till 1972, nästan 40 år med en enda familj.
Under 1970‑talet ägdes 20/ 25 av A. J. Le Blond från Newcastle, en entreprenör som som hobby uppfödde och tävlade flera galopphästar inklusive Javorrian, Spoofer & Shady. Därefter ägdes den också av J. Oliff‑Cooper, en entusiastisk sportfiskare vars familj spelade rollerna som aristokratiska ägare av ett Edwardian County House som sändes i 2002 av Channel 4.
I slutet av 80‑talet köptes bilen av R. Skerman hos C. Skerman & Sons, företaget som tillverkade vad som närmast kan beskrivas som cementblandare för att rulla karameller i!!
