Beschreibung
Dieser Aston Martin DB5 wurde erstmals im Oktober 1965 registriert und verließ die Fabrik in seiner ursprünglichen Herbst-Gold-Lackierung über Beige Connolly-Leder zum ersten Eigentümer Herrn A. R. Mackenzie aus Brierly Hill, West Midlands. Werksunterlagen zeigen, dass das Auto zu verschiedenen Anlässen nach Newport Pagnell zurückkehrte, um Wartungsarbeiten und weitere Arbeiten auszuführen, bis es 1968 in den Besitz des zweiten Eigentümers Frank Aston & Co Ltd von Iron Bridge, Shropshire, überging. Anschließend wurde es 1978 von Aston Martin-Mitarbeiter Jess Line erworben, der von 1975 bis 2003 in Newport Pagnell arbeitete und als Chief Engineer in den Ruhestand ging. Anscheinend ergriff Line die Gelegenheit, den DB5 zu kaufen, als er in der Aston Martin Service-Abteilung ankam, wo er „einige Arbeiten“ benötigte, und nahm es als persönliches Restaurierungsprojekt mit, wobei er das Wissen und die Ressourcen nutzte, die ihm von seinen Aston-Mitarbeiterkollegen zur Verfügung standen. Er fuhr das Auto mit einem "hinterherhängenden Kupplung" nach Hause und stellte es in seine Garage, wo das Marathon-Restaurierungsprojekt begann. Pure Freude und eine Liebeswerkstatt ohne Zeitlimit – das Projekt dauerte etwa 29 Jahre, wobei der DB5 die ganze Zeit über im Line-Haushalt blieb! Obwohl er das Projekt nie ganz zu seiner Zufriedenheit fertigstellte, beschloss Herr Line, sich von seinem Aston zu trennen, und 2008 wurde es vom nächsten Eigentümer erworben.
Der neue Besitzer hielt das Auto einige Jahre, entschied sich jedoch, dass trotz vieler Arbeiten einige dieser Arbeiten inzwischen über 30 Jahre alt waren und eine Nachbesserung benötigen würden. Um den DB5 nach seinen Vorstellungen zu optimieren, beauftragte er den Marken-Spezialisten Desmond J. Smail, eine vollständige Restaurierung durchzuführen, die 2013 begann.
Dazu gehörte eine bloßmetallische Neulackierung in Silver Birch und eine komplette Neuanfertigung der Verkleidung in schwarzem Connolly-Leder und Wilton-Teppichen. Der Motor wurde vollständig auf 4, 2-Unleaded-Spezifikation mit elektronischer Zündung, elektrischen Kühlgebläsen und einer vollständigen Überholung der Vergaser neu aufgebaut. Alle großen mechanischen Komponenten wurden überholt; Vorder- und Hinterachsen wurden mit einem verstellbaren Teleskopstoßdämpfer-Konversions-Handling-Kit neu aufgebaut. Der DB5 wurde weiter für Fahrerkomfort aufgewertet durch dezentes Servolenkungssystem und Klimaanlage sowie Schalldämmung und Wärmeisolierung.
Die Restaurierung wurde 2014 abgeschlossen, und nachdem der Wagen vorübergehend in die Vereinigten Staaten verlegt wurde, nahm der neue Besitzer seinen DB5 mit. Nach minimaler Trockenzustand-Nutzung kehrte Fahrer und Auto 2021 nach Großbritannien zurück, wo es Desmond J. Smail Ltd zurückgegeben wurde, um seinen neuen Eigentümer zu finden, was 2022 erfolgreich geschah. Dieser ikonische Aston Martin wird seitdem nur selten genutzt, aber vielfach bewundert, ist gut gewartet und gewartet von Desmond J. Smail, bleibt in hervorragendem Zustand und geht mit einem umfassenden Restaurierungs- und Wartungsprotokoll einher.
