Descrição
Este DB5 foi registado pela primeira vez em outubro de 1965 e saiu da fábrica na sua pintura original Autumn Gold sobre Beige Connolly para o primeiro proprietário, o Sr. A. R. Mackenzie de Brierly Hill, West Midlands. Registos de fábrica mostram o carro a regressar a Newport Pagnell em várias ocasiões para manutenção e outros trabalhos até 1968, quando passou a propriedade do segundo proprietário Frank Aston & Co Ltd de Iron Bridge, Shropshire. Foi posteriormente adquirido em 1978 por Jess Line, funcionário da Aston Martin, que trabalhou em Newport Pagnell de 1975 a 2003, reformando-se como Chefe de Engenharia. Aparentemente, Line aproveitou a oportunidade de comprar o DB5 quando chegou ao Departamento de Serviço da Aston Martin, com necessidade de ‘alguma reparação’, e assumiu-o como um projeto pessoal de restauro, usando o conhecimento e os recursos que tinha à sua volta, junto dos seus colegas da Aston. Conduziu o carro para casa com uma embreagem a falhar e o deixou na garagem, onde começou o ambicioso projeto de restauro. Realizado apenas por prazer e como uma labour de amor sem limite de tempo, o projeto durou cerca de 29 anos, mantendo-se o DB5 sempre na casa dos Line! Embora nunca tenha concluído o projeto do seu total agrado, o Sr. Line decidiu desfazer-se do seu Aston e, em 2008, foi adquirido pelo seu próximo proprietário. O novo proprietário manteve o carro alguns anos, mas determinou que, embora muito trabalho tivesse sido feito, parte dele já contava com mais de 30 anos e necessitava de trabalhos de reabilitação. Para melhorar o DB5 de acordo com a sua especificação preferida, encomendou ao especialista da marca Desmond J Smail para realizar um restauro completo que começou em 2013. Incluiu uma repintura de metal nu em Silver Birch e um reacabamento completo com couro preto Connolly e tapetes Wilton. O motor foi completamente reconstruído para a especificação 4. 2 sem chumbo, com ignição eletrónica, ventiladores de arrefecimento elétricos e uma revisão total dos carburadores. Todos os componentes mecânicos principais foram revistos; suspensões dianteira e traseira reconstruídas com kit de conversão de amortecedores telescópicos ajustáveis para a traseira. O DB5 ganhou ainda mais conforto para o condutor, com direção assistida discreta e ar condicionado, além de isolamento acústico e térmico. O restauro foi concluído em 2014 e, tendo-se temporariamente mudado para os Estados Unidos, o novo proprietário levou o seu DB5 consigo. Após uso mínimo em condições secas, o proprietário e o carro regressaram ao Reino Unido em 2021, altura em que foi devolvido à Desmond J Smail Ltd para encontrar o seu novo proprietário, o que foi feito em 2022. Este icónico Aston Martin tem sido pouco usado, mas muito apreciado desde então; tem sido bem mantido e revisto pela Desmond J Smail, permanece em excelente condição e vem com um registo abrangente de restauro e manutenção.
