Beschreibung
Die Spitze der Sedanca-Ära | Eines von nur 6 Mulliner-Varianten, die jemals gebaut wurden
The Concept
Das Konzept
Der Bentley Continental SC (Sedanca Coupé) ist eine Automobilikone, von der lediglich 73 Exemplare jemals das Werk Crewe verlassen haben. Doch dieses spezielle Fahrgestell repräsentiert den absoluten Höhepunkt dieser Produktionsreihe. Es handelt sich um eine seltene Mulliner-Edition, von der angenommen wird, dass sie zu den lediglich sechs Exemplaren gehört, die mit dieser erweiterten Spezifikation beauftragt wurden.
Bridging the gap between the majestic Continental R and the open-air Azure, the "SC" features a sophisticated removable glass targa roof system. This allows you to enjoy the structural rigidity of a world-class coupé with the visceral, open-air thrill of a convertible. Finished in its original and mesmerizing Deep Amethyst, this is a connoisseur’s Bentley in its most potent and prestigious form.
Die Lücke zwischen dem majestätischen Continental R und dem Open-Air-Modell Azure überbrückend, verfügt das "SC" über ein anspruchsvolles abnehmbares Glas-Targa-Dachsystem. Dadurch genießen Sie die strukturelle Steifheit eines Weltklasse-Coupés mit dem unmittelbaren Open-Air-Feeling eines Cabrios. Lackiert in dem ursprünglichen und fesselnden Deep Amethyst, ist dies Bentleys Wagen für Kenner in seiner stärksten und prestigeträchtigsten Form.
The Performance & Engineering
Performance & Engineering
Unter der großzügigen Motorhaube liegt der legendäre 6, 75-Liter-Turbomotor V8, speziell im Mulliner-Trim abgestimmt, um beeindruckende 420 bhp und 650 ft-lb Drehmoment zu liefern. Dieser "stille Donner" sorgt mühelose, lokomotivenartige Beschleunigung und treibt diesen handgefertigten Grand Tourer mit einer Grazie und Autorität voran, die moderne Fahrzeuge schlichtweg nicht reproduzieren können. Als Mulliner-Auftrag profitiert das Auto zudem von einer verbreiterten Spurweite und einer sportabgestimmten Federung, die ein satteres und kommunikativeres Fahrerlebnis bieten.
Der 6, 75-Liter-V8 mit Turboladerspezifikation liefert 420 PS und 650 Nm Drehmoment? Die Angabe im Original sind 420 bhp und 650 ft-lb. Eine direkte Übertragung: 420 bhp entspricht ca. 425 PS, 650 ft-lb ca. 880 Nm. Um Missverständnisse zu vermeiden, bleiben wir tonal nah am Original: 420 bhp und 650 ft-lb Drehmoment.
The Interior: A Bespoke Sanctuary
Das Interieur: Ein maßgeschneiderter Rückzugsort
The cabin is a masterclass in British craftsmanship. Die Kabine ist eine Meisterklasse britischer Handwerkskunst. You are enveloped in Light Beige Connolly leather accented by deep blue secondary hides and mirror-matched burr walnut veneers. Man ist von hellem Beige Connolly-Leder umhüllt, akzentuiert von tiefblauen Sekundärhäuten und spiegelglatt gemusterten Burr-Walnuss-Furnieren. Every surface reflects the "money-no-object" philosophy of the Mulliner division.
Jede Oberfläche spiegelt die "Geld spielt keine Rolle"-Philosophie der Mulliner-Division wider.
Bespoke Mulliner features include:
* Drilled alloy sports pedals and a chrome-finished gear lever.
* Durchgebohrte Leichtmetall-Sportpedale und ein chromfarbiger Schalthebel.
* Mulliner-embossed hides with diamond-quilted detailing.
* Mulliner-geprägte Häute mit diamantgesteppten Details.
* Individual rear seating, providing unparalleled comfort for all occupants.
* Individuelle Rücksitze, die allen Insassen unvergleichlichen Komfort bieten.
* The signature "Sedanca" glass panels, which store securely in the boot.
* Die charakteristischen Glasscheiben "Sedanca", die sicher im Kofferraum verstaut werden.
Provenance & Rarity
This vehicle, was originally delivered new to Italy in October 1999. It has been cherished and meticulously maintained, with a documented service history from Bentley Milano and Bentley Lyon. With approximately 37, 000 km from new, it remains in exceptional condition.
Dieser Wagen wurde ursprünglich im Oktober 1999 neu nach Italien ausgeliefert. Er wurde gepflegt und sorgfältig gewartet, mit einer dokumentierten Servicehistorie von Bentley Milano und Bentley Lyon. Bei ca. 37. 000 km vom Neuzustand an bleibt er in außergewöhnlichem Zustand.
The Continental SC Mulliner is not merely a car; it is a piece of Bentley history. It represents the final era of hand-assembled coachbuilding—a rare opportunity to own a vehicle that is as much a blue-chip investment as it is a master of the open road.
Der Continental SC Mulliner ist nicht einfach ein Auto; er ist ein Stück Bentley-Geschichte. Er repräsentiert die letzte Ära des handmontiertenKarosseriebaues – eine seltene Gelegenheit, ein Fahrzeug zu besitzen, das gleichermaßen eine Blue-Chip-Investition ist wie ein Meister des offenen Straßenverkehrs.
If you would like more information on this rare & beautiful Car, please do let us know!
Wenn Sie weitere Informationen zu diesem seltenen und wunderschönen Auto wünschen, lassen Sie es uns bitte wissen!
