Beschreibung
Wir freuen uns, Ihnen diesen außergewöhnlichen 1973 BMW 3. 0 CSL zum Verkauf anbieten zu können – ein echtes UK-Auslieferungsmodell mit Rechtslenkung, behutsam restauriert und mit technischer Integrität präsentiert, heute in seiner ursprünglichen Spezifikation und in der ausgesprochen attraktiven Farbe Ceylon Gold.
Entwickelt als Homologations-Sondermodell für die European Touring Car Championship, etablierte sich der BMW 3. 0 CSL als eines der prägendsten Hochleistungsfahrzeuge der 1970er Jahre. Zwischen 1971 und 1975 in vergleichsweise geringen Stückzahlen gebaut, kombinierte das Modell eine leichte Bauweise mit einspritzender Sechs-Zylinder-Leistung und dominierte das internationale Tourenwagensportjahrzehnt, gewann sechs Europäische Tourenwagenmeisterschaften und festigte seinen Platz im BMW-Wettbewerbsheritage.
Von den ungefähr 1. 265 produzierten BMW 3. 0 CSLs wurden rund 500 Exemplare als Rechtslenker für Großbritannien und andere Exportmärkte gefertigt, wodurch Originalfahrzeuge mit UK-Auslieferung wie dieses heute deutlich selten sind. Dieses spezielle Fahrzeug gehört zu jenen Rechtslenker-Beispielen und ist besonders einer der wenigen, die ursprünglich in der Farbe Ceylon Gold spezifiziert waren – eine Farbe, die das elegante, aber zielgerichtete Design des Modells besonders gut unterstützt.
Erstmals zugelassen am 6. Juni 1973, wurde dieses UK-gelieferte 3. 0 CSL neu mit der begehrten Ausstattung „City Package“ ausgeliefert, wodurch ein gewisses Maß an Komfort erhalten blieb, während das CSL-Leichtbaukonzept bewahrt wurde. Zur Ausstattung gehörten elektrische Fensterheber, Servolenkung, Scheel-Sportsitze, Leichtmetallräder, Aluminium-Kühlerhaube, Kofferraumdeckel und Türverkleidungen aus Aluminium sowie front- und heckseitige Chrom-Stoßstangen.
Das Auto wurde als Langzeit-Offroad-Beispiel entdeckt, nachdem es rund 25 Jahre außer Betrieb gelegen hatte – eine Begebenheit, die zur Erhaltung der strukturellen Integrität der Karosserie beitrug. Eine umfassende Komponentensanierungsmaßnahme wurde anschließend in Auftrag gegeben und 2020 abgeschlossen, wobei die Hauptarbeiten von anerkannten Spezialisten Viezu durchgeführt und durch weitere Detail- und Finish-Arbeiten von Lux Classics ergänzt wurden. Das Restaurationsprogramm umfasste rund £90. 000, wobei Fotodokumentationen vorliegen, die zeigen, wie die Karosserie bis auf blankes Metall freigelegt war und lediglich minimale Strukturreparaturen erforderlich waren.
Besonderes Augenmerk galt der Authentizität während des gesamten Prozesses. Die Originalfarbe des Werks wurde sorgfältig abgeglichen und in Ceylon Gold Metallic neu aufgetragen, während die richtigen Materialien für die Innenausstattung und Teppiche beschafft wurden. Die Holzverkleidung wurde nach Originalstandards neu aufgebaut, und alle größeren mechanischen Baugruppen, einschließlich Motor, Getriebe und Hinterachse, wurden zerlegt, inspiziert und bei Bedarf wieder aufgebaut.
Seit dem Erwerb des Wagens im Jahr 2022 hat der aktuelle Eigentümer das Fahrzeug weiterhin gewartet und verfeinert, mit Fokus auf Zuverlässigkeit und Nutzbarkeit. Das Bosch-Di Injektionssystem wurde von einem anerkannten Spezialisten fachgerecht serviced und kalibriert, und das Auto startet jetzt zuverlässig kalt und läuft, wie es sein soll. Die Achsvermessung wurde ebenfalls durchgeführt, ebenso wie laufende Detailarbeiten im Rahmen einer sorgfältigen Pflege.
Die Begleitakte zu diesem Fahrzeug ist besonders umfangreich und umfasst Unterlagen, die das Auto bis in seine Frühzeit verfolgen. Dazu gehören die genannten Restaurationsrechnungen in Höhe von ca. £90. 000, ein fotografischer Restaurationsnachweis, historische Hauptwerkstatt- bzw. Ersatzteilrechnungen von BMW, frühe MOT-Dokumente aus dem Jahr 1982 sowie unterstützende Unterlagen zur Geschichte des Autos von der Auslieferung an.
Exklusiv zum Verkauf durch Besley Heritage Ltd: £129, 995.
