Descrição
Primeiro entrou em serviço em 1969 e foi re-registrado para uso civil em 1979.\n\nSegundo o seu cartão de registo do exército, o carro foi para o Central Vehicle Depot em Irvine durante alguns meses antes de se transferir para o CVD Hilton até 1973.\n\nOs quatro anos seguintes estiveram na Maritime Wing School of Transport, até passar os seus últimos dois anos ao serviço militar na Army School of Mechanical Transport.\n\nA história fica então um pouco quieta até 2014, quando o atual proprietário recolheu o carro a partir de uma quinta na Isle of Wight e passou 8 anos a encontrar o maior número possível de peças novas (stock antigo), culminando com a restauração concluída em 2022.\n\nHá uma placa no compartimento do motor com a inscrição 'Whymark & Whymark 2022 e - details above' (ver fotos).\n\nApenas foram percorridos 268 milhas desde a restauração (com mostradores novos) e o carro está na mesma condição agora como estava então.\n\nO Land Rover Lightweight de 1969 (Series IIA "Air-Portable") para as Forças Britânicas vinha equipado com um motor a gasolina de 2, 25 litros de quatro cilindros. Este motor naturalmente aspirado produzia aproximadamente 70/ 77 cv e estava acoplado a uma transmissão manual de 4 velocidades. O modelo de 1969 é reconhecido como o Series IIA "Air-Portable", com painéis de carroçaria removíveis redesenhados para facilitar o transporte. Foram amplamente utilizados pelos Royal Marines, RAF e Royal Navy.
