Beskrivning
William I'Anson Ltd är glada över att tillkännage försäljning av Ex-Works, Stefan Johansson, Tiff Needell, Paolo Barilla, Hotoshi Ogawa, Juan Manuel Fangio II, Drake Olson, Le Mans 24 timmar, Daytona 24 timmar, Sebring 12 timmar, 1988 Toyota 88C – Group C.
Detta är en av endast två fantastiska Toyota Factory Works 88C byggda för säsongen 1988, den enda 88C som deltog i Le Mans i den ikoniska Taka-Q / New Man-liveryn, och den enda av de två Le Mans-bilarna i privat ägo. Detta är höjdpunkten av den ikoniska Toyota 4-cylindriga 2, 1-liters Factory Team-bilarna.
Framgångsrikt kämpad i både All Japan Sports Prototype Car Endurance Championship och World Sports-Prototype Championship, av Toyota Factory Works Team, inklusive framträdanden vid Fuji, Suzuka och Le Mans 24 timmar. Körd av Paolo Barilla, Tiff Needell, Stefan Johansson och Hitoshi Ogawa, visade den sig vara en stark konkurrent, tog 5:e plats i Suzuka och fick ovärderlig erfarenhet mot de dominerande Porsche-, Jaguar- och Nissan-works-teamen.
För 1989 överfördes chassinumret 007 till Dan Gurney’s All American Racers, som tävlade i den mycket konkurrenskraftiga IMSA GTP Championship i USA. Körd av Juan Manuel Fangio II, Drake Olson, Chris Cord, Willy T. Ribbs bland andra, tog den pole position vid Lime Rock och Road America och uppnådde starka resultat inklusive 2:a plats vid San Antonio och 3:e plats vid Watkins Glen och West Palm Beach, mot Works Jaguars, de dominerande Nissans och många Porsche.
Köpt av nuvarande ägare 2018, och denne överlämnade bilen till historiska Formel 1-specialisterna Tim Preston och hans expertteam för en restaurering där inga kostnader sparades.
Bilen togs helt isär, inspekterades och noggrant återställd med motorrenoveringen ålagd till AER Ltd. Det är tydligt att se uppmärksamheten på detaljer och den höga arbetskvaliteten som lagts ner för att åter få en så viktig bil att uppfylla sin fulla och spännande potential.
En andra nyrenoverad AER-motor medföljer även bilen samt ett omfattande reservdelspaket.
Denna Toyota står ut som en uppfriskande original och tidsenlig ex-Works-bil. Med sitt dokumenterade tävlingshistoria och ett omfattande reservdels- och stödpaket står 007 lika mycket bredvid de stora Group C-ikonerna i eran, inklusive Porsche, Jaguar, Nissan och deras övriga tillverkare, både i historisk betydelse och i körbar potential.
För mer information, vänligen gör en förfrågan eller besök vår webbplats.
