Descripción
Mercedes‑Benz 300 SL Roadster de 1961 – Frenos de disco, Bloque de hierro, Restaurado por completo, Procedencia excepcional
Este 1961 Mercedes‑Benz 300 SL Roadster es un ejemplo sobresaliente de la especificación de última producción más deseada: el motor de bloque de hierro M198 acoplado con frenos de disco en las cuatro ruedas de Dunlop. Con solo aproximadamente 250 Roadsters construidos con esta configuración final y más refinada, este coche se sitúa firmemente entre los 300SL más codiciados para coleccionistas y entusiastas de los viajes de larga distancia.
Historia temprana y preservación a largo plazo
Según el Registro del Gullwing Group International Club, el coche fue entregado por primera vez a T. P. Galisch de Beverly Hills, California, antes de pasar a Robert Martin de Los Alamitos. Su tercer propietario, Bruce Baysinger, ingeniero eléctrico de Seal Beach, adquirió el coche cuando marcaba apenas 30. 000 millas originales.
Reconociendo su excepcional originalidad, Baysinger desarmó el Roadster en preparación para una futura restauración. En pleno estilo de ingeniero, cada componente —mecánico, interior, cromados, herrajes— fue cuidadosamente etiquetado, catalogado y embutido para su preservación a largo plazo.
A lo largo de las décadas, el coche se convirtió en una especie de leyenda dentro de los círculos de Mercedes‑Benz del sur de California: un 300SL puro, intacto y libre de óxido, conocido por existir pero rara vez visto, perseguido por coleccionistas que entendían su significado.
Adquisición por el Dr. L. Philip Lutfy y Restauración Integral
En 2012, el coche fue descubierto por el Dr. L. Philip Lutfy de Phoenix, Arizona, uno de los coleccionistas de Mercedes‑Benz más respetados de Estados Unidos durante más de 60 años. Reconociendo su extraordinaria originalidad, el Dr. Lutfy adquirió el coche y encargó una restauración meticulosa, centrada en la carrocería realizada por especialistas de la marca a lo largo del oeste de Estados Unidos.
Restauración Mecánica
- Revisión del motor a cargo de Bill Richardson y Robert Webster de Richardson Restoration
- Pistones, cojinetes y componentes correctos obtenidos de fábrica
- Reacondicionamiento completo de todos los sistemas mecánicos
- Transmisión desarmada y reconstruida con nuevos rodamientos, sellos y hardware adecuado
- Sistemas mecánicos restaurados con énfasis en autenticidad y fiabilidad a largo plazo
Restauración Cosmética
- Carrocería y pintura realizadas por Jon Cumpton, Chris Hawkins y Ricardo Miranda
- Acabado en DB172 Gris Metálico Antracita, tono de época y muy elegante
- Interior tapizado en 1079 Rojo Cuero, ejecutado a estándares de fábrica
- Trabajo de cromado reacondicionado por Christensen Chrome Plating de Los Ángeles para un nivel de calidad de exhibición
La restauración se completó en 2014, dando como resultado un Roadster de excepcional corrección, integridad mecánica y presencia visual —totalmente alineado con los exigentes estándares del Dr. Lutfy.
Cuidado reciente y estado actual
Tras la restauración, el coche pasó a formar parte de la colección climáticamente controlada de un coleccionista estadounidense, utilizado con moderación y mantenido de forma constante. En 2021, fue confiado a Scott Grundfor Company para afinación fina, clasificación y preparación detallada para uso en carretera y presentación en concursos.
Características clave
- Modelo de última producción con frenos de disco altamente codiciado
- Bloque de hierro M198 inyección de combustible 3. 0 L inline‑six
- Frenos de disco en las cuatro ruedas — la configuración definitiva del 300SL Roadster
- Techo rígido de fábrica, techo suave y equipaje montado
- Libros originales, herramientas y gato
- Procedencia excepcional que incluye preservación a largo plazo y restauración por especialistas líderes
- Ideal para eventos turísticos prestigiosos como el que se menciona
Resumen
Este Mercedes‑Benz 300 SL Roadster de 1961 representa lo mejor de la evolución del modelo: un ejemplo de última producción, con frenos de disco y motor de hierro, con una procedencia impecable y una restauración realizada por algunos de los nombres más respetados en el mundo 300SL. Bellamente acabado en sus colores originales y acompañado por su techo, equipaje, libros y herramientas. Esta es una oportunidad rara de adquirir un Roadster verdaderamente excepcional, igualmente adecuado para concursos o para grands touring de larga distancia.
Contactar a Filip Bourgoo en nuestra Oficina de Bélgica para más información.
