Description
Mis en vente est l'un des tout derniers exemplaires L322 construits, une Westminster Edition enregistrée en septembre 2012 en Baltic Blue, avec un historique d'entretien complet et un soin et un investissement démontrables.
La production du L322 a pris fin en juillet 2012, l'usine ayant été fermée et refaçonnée en août pour faire place au L405, faisant de cet exemplaire l'un des derniers à quitter Solihull.
Avec plus de 6000 £ dépensés au cours des 12 derniers mois par le précédent propriétaire et par nous-mêmes, cet exemplaire, affichant seulement 98 000 miles, est en excellent état et nous avons parcouru plus de 800 miles dans ce véhicule pour garantir qu'il est apte à l'emploi, comme nous le faisons pour chaque L322 que nous vendons.
Il a bénéficié des travaux suivants :
- Nouveau refroidisseur d'huile
- Nouveaux disques et plaquettes avant
- Nouveaux disques et plaquettes arrière
- Nouveaux joints sphériques supérieurs
- Nouveaux moteurs pour les sièges climatisés avant chauffants et refroidis
- Rénovation des roues Westminster 'Style 17' de 20 pouces
- Retrait des capots de bas de caisse pour vérifier correctement l'état des sabots intérieurs et extérieurs. État excellent. Ponçage et waxoyling pour protection future et capots de bas de caisse remplacés.
- Correction complète de la peinture et polissage machine
Fournis par Harwoods Land Rover Edendridge, Kent, LA62 OMJ bénéficie d'un service exclusif par le concessionnaire Land Rover principal et par des spécialistes indépendants Land Rover.
Comme pour tous les L322 que nous vendons, LA62 OMJ affiche un très bon historique de contrôle technique (MOT) et, ce qui compte vraiment sur le L322; pas de conseils, défauts ou mentions de rouille sur les bas de caisse, les points de soute, les arches, la carrosserie, ni sur le sous-châssis avant ou arrière, ce qui, hélas, sur ce modèle devient un problème de plus en plus courant et peut être coûteux à rectifier.
Nous refuseons simplement d'entretenir l'achat ou la vente d'exemplaires avec des conseils MOT dans le passé montrant une corrosion sur les bas de caisse, les sous-chÂssis, les arches ou les points de levage.
Mécaniquement, la puissance et le couple du V8 bi-turbo 4. 4 TDV8 sont immenses. La boîte automatique est douce et la suspension pneumatique fonctionne rapidement et comme prévu en mode arrivée, hauteur de conduite normale et hauteur tout-terrain.
Tout essai routier d'un exemplaire similaire doit pousser la voiture fort au-dessus d'au moins 2750 tr/ min pour engager le second turbo séquentiel.
Sous charge lourde, cela assure que les deux turbos et les actionneurs de turbocompresseur fonctionnent bien. De même, qu'il n'y a pas de fissures, grandes ou petites, au niveau du collecteur d'admission ou des tuyaux d'intercooler. L'un de ces problèmes entraînera une 'performance restreinte' due à la détection de la perte de vide et à trop d'air dans le système.
Ceci est un modèle Westminster bien équipé, très tardif, de la très aimée génération L322 de Range Rover, dans une teinte très prisée avec un historique complet, un faible kilométrage, et a été soigneusement testé et inspecté par nous-mêmes et roule superbement.
Les visites et les inspections sur rendez-vous sont les bienvenues chez Harry Alexander Classics UK, Vantage Park, Sparkford, Somerset, BA22 7FQ.
À propos de nous:
Nous avons possédé et conduit quotidiennement une L322 4. 4 TDV8 de 2011 pendant près de 7 ans, couvrant 63 000 miles, passant de 135k miles à aujourd'hui 198k miles en véhicule familial. Nous connaissons très bien ces voitures.
Outre notre exemplaire quotidien à haute kilométrage, nous avons plusieurs autres L322 dans notre collection privée, et avons possédé et conduit chaque année-modèle, variante de moteur et boîte de vitesse du L322 de 2002 à 2012, à l'exception du Td6.
Avec cette expérience, nous estimons être bien qualifiés pour proposer certains des meilleurs exemplaires disponibles au Royaume-Uni et occasionnellement aux États-Unis et dans l'UE.
Si vous aimez ce véhicule en principe, mais préférez autre chose en particulier, envoyez-nous un e-mail ou appelez-nous pour discuter plus avant.
£23 995
