Descripción
ESTE VEHÍCULO SE SUBASTARÁ EN LA REUNIÓN DE MIEMBROS GOODWOOD EL 19 DE ABRIL
** 1953 Bentley R-Type 4½-Litre Cabriolet Coupé
Carrocería por H J Mulliner**
Matrícula: RMA 764 (ver texto)
Número de chasis: B73RS
• Esponky raro cabriolet con carrocería R-Type
• Uno de solo tres que se cree fabricados con este estilo
• Propiedad actual desde 2019
• No utilizado en vías públicas desde su adquisición
• Arranca con regularidad
Como era norma antes de la Segunda Guerra Mundial, el Bentley R-Type podía pedirse en forma de chasis para que especialistas de carrocería lo rematasen; de hecho, como la fábrica no ofrecía un descapotable o coupé de techo abatible, un coche con carrocería era la única opción si se deseaba una motorización al estilo Bentley con aire libre. El elegante cuerpo de dos puertas de este ejemplar, con cuatro luces, es obra de H J Mulliner, empresa con sede en Londres, responsable del sublime trabajo de carrocería del Bentley Continental R-Type. Las copias de las tarjetas de chasis en archivo revelan que 'B73RS' se comercializó a través de Joseph Cockshoot & Co de Manchester para su cliente, E Boydell & Co Ltd de Old Trafford, Manchester. El Bentley se registró originalmente como 'RMA 764'. Solo se cita un propietario posterior: Guy Warburton de Harrison Blair & Co Ltd, quien adquirió el coche en marzo de 1962.
El conocido concesionario Peter Harper trajo el R-Type de regreso de Estados Unidos (aprox. 1989) y en 1994 lo vendió al Messenger Group (V5 en archivo). Otro V5 antiguo en archivo lista al siguiente propietario como Stephen John Norbury de Knutsford (a partir de 1995). Comprado en subasta para la colección privada del propietario anterior en 1996, el Bentley quedó registrado en la República de Irlanda desde 1997. Además de los V5 mencionados, el expediente de historia también contiene una cantidad de certificados MoT caducados y varias facturas por trabajos realizados en los años 90 por Scott-Moncrieff y Chris Shenton.
El propietario recientemente fallecido compró el R-Type en la venta de Bonhams en la Goodwood Members' Meeting de abril de 2019 (Lote 104), momento en el que aún estaba registrado en la República de Irlanda. El registro original británico del Bentley, 'RMA 764', figura en la base de datos HPI sin marcador de exportación; no obstante, los compradores potenciales deberían cerciorarse del estado del registro de este coche antes de pujar. El último propietario compró el Bentley porque ya poseía su coche hermano y quería restaurar este para hacer un par (se cree que solo se construyeron tres con este estilo). Lamentablemente, nunca llegó a hacerlo. Desde que entró en la colección, el Bentley ha sido puesto en marcha con regularidad por el mecánico del propietario para mantenerlo en condiciones de funcionamiento, pero nunca ha circulado por vías públicas. Se ofrece con informe HPI.
