Beschreibung
Kelham Hall | Newark, Nottinghamshire
Besichtigung: Dienstag, 22. September 2026 ab 12 Uhr
Auktion: Mittwoch, 23. September 2026, 12 Uhr
Ort: Kelham Hall Main Street, Newark, Nottinghamshire NG23 5QX
Registrierungsnummer: 580 MEA
Fahrgestellnummer: 104/ 2033
TÜV: Befreit
Der einzige CV8 mit Sedanca-Karosserie von Jensen, mit der einzigen erhaltenen Prototyp-Motorhaube 541/ CV8 Hybrid, ebenfalls vom ersten Besitzer spezifiziert
Mit umfangreicher Dokumentation einschließlich Werkzeichnungen, Fahrgestellunterlagen und Besitzergeschichte
Seit der Jahrtausendwende im aktuellen Besitz
Vor einigen Jahren vom Verkäufer neu lackiert und jährlich gewartet
Der C-V8 wurde im Oktober 1962 auf der Earls Court Motor Show vorgestellt und wurde sofort zu einem der schnellsten Viersitzer seiner Generation. Entworfen von Eric Neale in Zusammenarbeit mit den Jensen-Brüdern, war die dramatische Glasfaser-Karosserie über einem fortschrittlichen Rohrrahmen gespannt, der von dem kürzlich angestellten Kevin Beattie entworfen wurde. Mit unabhängiger Doppelquerlenker-Vorderaufhängung, starrer Hinterachse, vierrämsigen Dunlop-Scheibenbremsen, Sperrdifferenzial und Zahnstangenlenkung wurde der neue Jensen von einem von Chrysler gelieferten 361 Kubikzoll (5, 9 Liter) V8-Motor mit Torqueflite-Automatikgetriebe angetrieben. Mit etwa 305 PS und 395 Nm Drehmoment war der anglo-amerikanische Hybrid angeblich über 212 km/ h schnell. Nicht zufrieden, sich auf ihren Lorbeeren auszuruhen, brachte das Unternehmen aus Bromwich im Oktober 1963 eine aktualisierte MKII-Version auf den Markt. Sie zeichnete sich durch verschiedene kleinere Karosserieveränderungen aus und blieb bis Juli 1965 in Produktion. Nur ein Exemplar wurde 1963 von der Fabrik in Sedanca-Form karossiert.
Weitere Informationen folgen.
** Gebote finden live vor Ort, online über unsere H&H-Website, telefonisch und per Kommission statt – Geschäftsbedingungen gelten**
Kataloge können für £20 erworben werden (berechtigt 2 Personen)
