Beschreibung
Der Mercedes-Benz 230 SL, auch bekannt als die „Pagode“ aufgrund des einzigartigen, abnehmbaren Hardtops, war ein zweisitziger Roadster von Mercedes-Benz, hergestellt von 1963 bis 1967. Er konzipierte sich als Nachfolger der Modelle 300 SL und 190 SL, bekannt für außergewöhnlichen Komfort, Performance, Handling und Sicherheit. Der 230 SL verfügte über einen 2, 3-Liter-Reihensechszylindermotor und war sowohl mit Schalt- als auch mit Automatikgetriebe erhältlich.
Dies ist Teil einer privaten Sammlung klassischer Mercedes, die abgebaut wird, weshalb wir uns freuen, dieses hübsche Exemplar aus dem Jahr 1965 in Weiß mit kontrastierendem blauen Verdeck und blauem Lederinterieur zu offerieren. Das Auto hat eine schonende, behutsame Restaurierung erfahren, die unter anderem eine frische Lackierung sowie neue Weißwandreifen umfasst. Dem Fahrzeug wurde ein neues Verdeck in Blau spendiert. Die Stabilisatorbuchsen der Querstange wurden kürzlich ebenso ersetzt wie ein neuer Auspuff und Halterungen. Eine Inspektion, ein Ölwechsel und brandneue OE-Nabenabdeckungen zu großen Kosten (€800) wurden verbaut. Die Historienakte zum Fahrzeug ist gründlich und umfangreich. Ursprünglich in Jersey zugelassen, kam es 1981 nach Großbritannien. Es gehörte von 1993 an demselben Gentleman in Poole, Dorset (Originalkaufvertrag beigefügt), und fortan hatten wir alle Rechnungen und Belege aus seinem Custodian-Besitz. In diesem Zeitraum wurden die Bodenteile auf OE-Panele auf höchstem Standard ersetzt. MOTs von 2005 bis heute..
Die History-Datei umfasst Serviceabrechnungen von Jackson und Caffyns Mercedes, der Hauptagentur, von 1993 bis 2001 für alle Arbeiten am Fahrzeug.
Im Jahr 2002 unternahm P&S Autos of Dorset den Austausch des Bodens sowie den Austausch der inneren und äußeren Kotflügel, während dem Auto eine komplette Unterbodenkonservierung verpasst wurde. Die Rechnung für diese Arbeiten betrug zu der Zeit £5. 000, was heute über £10. 000 entspricht. Das Auto ist jetzt vollkommen solide, ohne sichtbare Korrosion im Kofferraum oder in den Bodenwannen und wurde zudem rostbehandelt. Es wurde einer frühen Restaurierung mit neuen Böden unterzogen und anschließend drinnen gelagert.
Die Wartungslast wurde anschließend an Coleshill Garage in Wimbourne übergeben, die bis Juli 2024 alle Arbeiten am Fahrzeug durchgeführt haben, einschließlich eines vollständigen Service mit Zündkerzen. Die History-Datei enthält vollständige Belege und Rechnungen aus diesem Zeitraum, insgesamt rund 70–80 Belege, die belegen, welch umfassende Wartungsakte dieses Fahrzeug besitzt.
Vor Kurzem erhielt das Auto einen vollständigen Ölwechsel, neue Stabilisatorbuchsen. Der Motor läuft auch bei kaltem Start hervorragend und läuft selbst an den heißesten Sommertagen dieses Jahres gut.
