Beskrivning
1966 Mercedes-Benz 230SLHär presenteras denna 1966 Mercedes-Benz 230SL med 2 tak i originalfärgen mörkgrön "Dunkelgrn" (268) över en Cognac-interiör. Känd för sina väl balanserade proportioner och raffinerad design, representerar 230SL en era då Mercedes-Benz fokuserade på att kombinera komfort, ingenjörskonst och daglig användbarhet i sina sportbilar, vilket gör den till en igenkännlig och tillgänglig klassiker från tiden. Höjdpunkter:- Originalfärg: Mörkgrön "Dunkelgrn" (268)- Interiörfärg: Cognac- Mycket eftertraktad bakre "Kinder"-säte- 2, 3L sexcylindrig radmotor- 4-växlad manuell växellåda- Bosch mekanisk bränsleinjection- Servostyrda framskivbromsar- Servostyrning- Konvertibel mjuk tak- Mörkgrön enfärgad hårdtop- Klassisk VDO-instrumentering- Instrumentbräda i karossfärg mörkgrön- Becker Mexico-radio- Kromade stötfångare- Domkraft och reservhjul inkluderatUnder huven sitter sexcylindriga radmotorn på 2, 3 liter, kombinerad med Bosch mekanisk bränsleinjection och en golvväxlad 4-växlad manuell växellåda, en avancerad funktion för sin tid som bidrog till bättre prestanda och körbarhet jämfört med förgasarinstallationer. Ytterligare utrustning inkluderar framskivbromsar, servostyrning, dubbla avgasrör och klassiska VDO-mätare som bibehåller den autentiska upplevelsen från tiden. Inuti presenterar kupén en autentisk layout med låga ryggstöd på säten, ett tvåkrat ratt med hornring, analog klocka, mittenkonsol, dörrfickor, Becker Mexico-radio och en bakre "Kinder-säte". Den enkla instrumentbrädesdesignen och kromdetaljer återspeglar den diskret elegans som W113 är känd för. Tillsammans med bilen följer både ett konvertibelt mjukt tak och det karakteristiska avtagbara hårdtaket som gav modellen sitt berömda "Pagoda"-smeknamn, inspirerat av takets konkava form. 230SL var också bland de tidigaste sportbilarna som införlivade avancerad säkerhetsteknik, inklusive ett styvt passagerarrum och deformationszoner, innovationer som senare skulle bli vanliga inom bilindustrin. Denna bil går och kör; dock kommer den att kräva ytterligare arbete för att vara körbar på vägen, vilket återspeglas i prissättningen.
