Descrição
Um autêntico produto da sua época, o Rover 825 (Sterling) Coupé de 1997 representa uma altura em que o luxo britânico encontrou a engenharia japonesa de uma forma que poucos fabricantes conseguiram.
Construído como a atração principal de duas portas da linha Rover 800, o Coupé nunca foi uma visão comum quando novo e hoje é uma verdadeira raridade.
No seu âmago está o renomado motor de 2500cc (mesmo motor do mais recente 75), que proporciona potência suave e refinada, cruzeiro sem esforço, desempenho sólido na faixa média e uma imponência agradável em viagens de longo curso – traços de um grand tourer de luxo da sua época.
Acompanhado por uma transmissão automática, oferece uma experiência de condução descontraída e refinada, em vez de agressividade evidente.
SOBRE ESTE CARRO
- Importado do Japão, apenas seis ou menos destes na Nova Zelândia.
- Um proprietário na NZ nos últimos 22 anos.
- Funciona e conduz bem. Trabalhos recentes incluem correção de correias de sincronização, termostato, óleo e filtros, recarga do ar condicionado. Será colocado um novo cilindro mestre à venda, antes de obter o novo WOF.
- Veículo em condição original. Carroçaria limpa e direita. Pintura original em bom estado.
- V6 de 2, 5 litros com transmissão automática de 4 velocidades
- Layout de tração dianteira.
- Suspensão independente nas quatro rodas
- Dirección assistida
- Corpo coupé sem pilares distintivo
- Rodas de liga leve
- Teto solar elétrico
- Faróis e nevoeiros dianteiros e traseiros
- Espelhos e acabamentos da carroçaria na cor da carroçaria
- Detalhes cromados típicos do acabamento de luxo da Rover
- Interior imaculado com revestimento completo em couro Connolly
- Assentos dianteiros ajustáveis eletricamente
- Painel e cônicas das portas em folheado de madeira nogueira Burr
- Controlo de clima / ar condicionado
- Controlo de cruzeiro
- Janelas elétricas (dianteiras e traseiras)
- Espelhos eléctricos
- Fecho central com entrada através de comando
- Sistema de travagem anti-bloco (ABS)
- Freios a disco em todas as rodas
- Célula de segurança do passageiro reforçada
- Configuração para 5 lugares
- Grande capacidade de bagageira
- Plataforma de entre-eixos longa e confortável
Onde este carro realmente se destaca é no seu luxo. Este era o auge da Rover, couro Connolly, folheados de madeira reais, materiais de toque suave e uma atmosfera marcadamente britânica. Foi concebido para rivalizar com Jaguar e BMW, mas apresentou o seu próprio caráter único - discreto, elegante e confiante de forma contida.
O corpo Coupé acrescenta outra camada de desejabilidade. Produzido em números significativamente inferiores aos sedãs, oferece estilo sem pilares, linhas elegantes e uma presença de grand tourer que envelheceu de forma notável. Nunca foram produzidos em massa, e as taxas de sobrevivência hoje são baixas, tornando qualquer exemplar bem conservado particularmente atractivo.
Do ponto de vista de mercado, a proposta de valor é tentadora. Estes carros continuam surpreendentemente acessíveis pelo que oferecem: verdadeiro luxo V6, raridade e status clássico, ainda que os sinais de apreciação comecem a aparecer à medida que os entusiastas reconhecem a sua singularidade e relevância histórica. Como acontece com muitos clássicos dos anos 90 que foram ignorados, a janela para comprar bem está a encurtar-se.
Em resumo, o Rover 825 Coupé não é apenas um carro, é uma experiência. Uma combinação de conforto, carácter e colecionismo, oferecendo um valor excecional no mercado de clássicos de hoje. Tornando-se cada vez mais raro, indubitavelmente distinto e preparado para uma futura valorização, representa um dos clássicos modernos mais interessantes e discretos disponíveis hoje.
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