Beskrivning
En sann produkt av sin era, Rover 825 (Sterling) Coupé från 1997 representerar en tid då brittisk lyx mötte japansk ingenjörskonst på ett sätt som få tillverkare lyckades med.
Byggd som flaggskeppet för två dörrar i Rover 800-serien var Coupé:n aldrig en vanlig syn när den var ny, och i dag är den en riktig raritet.
I dess kärna ligger den välkända 2500cc-motorn (samma motor som i den senare modellen 75), som levererar mjuk, raffinerad kraft, enkel cruising, starkt mellanregister och imponerande långdistansstabilitet — kännetecken för modellen, en lyxig grand tourer för sin tid.
Kopplad till en automatväxellåda erbjuder den en avslappnad, raffinerad körupplevelse snarare än ren aggressivitet.
OM DENNA BIL
- Importerad från Japan, endast sex eller färre av dessa i Nya Zeeland.
- En ägare i NZ under de senaste 22 åren.
- Går och kör bra. Senaste arbetet inkluderade kamremmar, termostat, olja och filter, återfyllning av luftkonditioneringen. Kommer att få ny huvudcylinder monterad vid försäljningen innan ny WOF erhålls.
- Ursprungligt skick på bilen. Ren, rak kaross. Bra originalfärg.
- 2, 5-liters V6 med 4-växlad automatisk transmission
- Framhjulsdrift.
- Fyrhjulsoberoende upphängning
- Strömstyrd styrning
- Distinkt pelarfri coupé-kaross
- Aluminiumsfälgar
- Elektriskt soltak
- Fram- och bakre dimljus
- Karossfärgade speglar och lister
- Kromdetaljer typiska för Rovers lyxfinish
- Fläckfri interiör med full Connolly-läderklädsel
- Elektriskt justerbara framstolar
- Burr-valnötträfaner på instrumentbräda och dörrkarmar
- Klimatkontroll / luftkonditionering
- Fartdator
- Elektriska fönster (fram och bak)
- Elektriska speglar
- Centrallås med fjärråtkomst
- ABS-bromsar
- Skivbromsar runt om
- Förstärkt passagerarsäkerhetscell
- 5-sits konfiguration
- Stor bagageplats
- Bekväm långhjulbaserad plattform
Det som verkligen gör att denna bil står ut är dess lyx. Detta var Rover på toppnivå, Connolly-läder, rikt träfaner, mjukt beröringsmaterial och en otvetydig brittisk atmosfär. Den var utformad för att konkurrera med märken som Jaguar och BMW, men levererade sin egen unika karaktär – nedtonad, elegant och lugnt självsäker.
Coupé-kroppen tillför ytterligare ett lager av attraktionskraft. Tillverkad i avsevärt färre exemplar än saloonen erbjuder den pelarfri design, släta linjer och en grand touring-närvaro som åldrats mycket väl. Dessa producerades aldrig i massproduktion i stora volymer, och överlevnadsgraden idag är låg, vilket gör varje välunderhållen exemplar särskilt tilltalande.
Ur ett marknadsperspektiv är värdeförslaget övertygande. Dessa bilar förblir överraskande prisvärda för vad de erbjuder; riktig V6-luksus, sällsynthet och klassisk status, men tecken på ökning börjar märkas när entusiaster erkänner deras unicitet och historiska betydelse. Liksom många förbisedda 90-talsklassiker krymper fönstret för att köpa bra.
Sammanfattningsvis är Rover 825 Coupé inte bara en bil, utan en upplevelse. En blandning av komfort, karaktär och samlarvärde, som erbjuder exceptionellt värde på dagens klassiska marknad. Alltmer sällsynt, obestridt distinkt och redo att uppskattas i framtiden, det representerar en av de mer intressanta och under radarn moderna klassiker som finns tillgängliga idag.
TRANSPORT / VÄRLDSVISNING FÖR SKICK SÄRSKILJAS PÅ DENNA FARKOSTEN Å KÖPARENS VÄG OCH KOSTNAD.
Visning sker ENDAST GENOM FÖRUTSEDD TID.
VÄNLIGEN LÄS: Köparen uppmanas att personligen fullt ut besiktiga fordonet och även låta fordonet inspekteras och fullt bedömas av ett erfaret, oberoende specialistgarage – före köpet. Även om köparen har rätt att lita på uppgifter som lämnats av Waimak Classic Cars när det gäller bilen, där det finns många rörliga delar och rost som kan vara ett problem hos äldre fordon; en köpare som väljer att inte söka oberoende professionell hjälp vid bedömningen av vad de avser att köpa anses köpa på egen risk, och om fordonet senare visar sig vara av sämre kvalitet än den som angetts eller inte uppfyller köparens förväntningar eller enligt köparens uppfattning inte är avsett för ändamålet, då anses köparen ha bidragit till sin egen förlust och bör inte förvänta sig några återbetalningar eller förbättringar från Waimak.
