Beschreibung
1962 Jaguar XKE Series 1 3. 8 Litre "Flat Floor" RoadsterHier präsentieren wir einen 1962 Jaguar XKE Series 1 3. 8 Litre "Flat Floor" Roadster mit Lamellenklappe und passender Motornummer. Dies ist ein früher Series I E-Type mit der begehrten Flat-Floor-Konfiguration und geschweißten Motorhauben-Lamellen – Details, die nur bei den frühesten Produktionsfahrzeugen vor späteren Überarbeitungen vorhanden waren. Highlights:- Passende Motornummer- Begehrte frühe Flat-Floor- und geschweißte Lamellen-Konfiguration- 3, 8-Liter-Reihensechszylinder- 4-Gang-Schaltgetriebe- Triple-SU-Vergaser- Scheibenbremsen an der VorderachseAusgestattet mit einem 4-Gang-Schaltgetriebe, 3, 8-Liter-Reihensechszylinder, Triple-SU-Vergasern, Doppelendschalldämpfer, Scheibenbremsen an der Vorderachse, dreiarmigem Holzlenkrad, Motorhauben-Lamellen, Verdeck-Rahmen, vorderen Einzelsitzen und 15-Zoll-Speichenrädern mit zweiohrigen "Knock-Off"-Spannern. Die Motorhauben-Lamellen verbessern nicht nur die Ästhetik des Fahrzeugs, sondern erfüllen auch einen funktionalen Zweck durch verbesserte Motorkühlung. Dieses Exemplar stellt einen frühen und zunehmend schwer zu findenden Flat-Floor-Roadster mit korrekter Konfiguration dar – ideal für einen Enthusiasten oder Sammler, der einen wichtigen Series I E-Type wieder zum Leben erwecken möchte. Derzeit nicht fahrbereit und bleibt ein Kandidat für eine Totalrestaurierung aus langjähriger Scheunenlagerung. Insgesamt bietet dies eine seltene Gelegenheit, einen hochbegehrten frühen E-Type mit erheblichem Potenzial zu erwerben. Für $39. 950Hier präsentieren wir einen 1962 Jaguar XKE Series 1 3. 8 Litre "Flat Floor" Roadster mit Lamellenklappe und passender Motornummer. Dies ist ein früher Series I E-Type mit der begehrten Flat-Floor-Konfiguration und geschweißten Motorhauben-Lamellen – Details, die nur bei den frühesten Produktionsfahrzeugen vor späteren Überarbeitungen vorhanden waren. Highlights:- Passende Motornummer- Begehrte frühe Flat-Floor- und geschweißte Lamellen-Konfiguration- 3, 8-Liter-Reihensechszylinder- 4-Gang-Schaltgetriebe- Triple-SU-Vergaser- Scheibenbremsen an der VorderachseAusgestattet mit einem 4-Gang-Schaltgetriebe, 3, 8-Liter-Reihensechszylinder, Triple-SU-Vergasern, Doppelendschalldämpfer, Scheibenbremsen an der Vorderachse, dreiarmigem Holzlenkrad, Motorhauben-Lamellen, Verdeck-Rahmen, vorderen Einzelsitzen und 15-Zoll-Speichenrädern mit zweiohrigen "Knock-Off"-Spannern. Die Motorhauben-Lamellen verbessern nicht nur die Ästhetik des Fahrzeugs, sondern erfüllen auch einen funktionalen Zweck durch verbesserte Motorkühlung. Dieses Exemplar stellt einen frühen und zunehmend schwer zu findenden Flat-Floor-Roadster mit korrekter Konfiguration dar – ideal für einen Enthusiasten oder Sammler, der einen wichtigen Series I E-Type wieder zum Leben erwecken möchte. Derzeit nicht fahrbereit und bleibt ein Kandidat für eine Totalrestaurierung aus langjähriger Scheunenlagerung. Insgesamt bietet dies eine seltene Gelegenheit, einen hochbegehrten frühen E-Type mit erheblichem Potenzial zu erwerben. Für $62. 500
