Descrizione
1962 Jaguar XKE Series 1 3. 8 Litre "Flat Floor" RoadsterEcco questa 1962 Jaguar XKE Series 1 3. 8 Litre "Flat Floor" Roadster con cofano a lamelle caratterizzato da un motore con numeri di serie corrispondenti. Si tratta di una rara E-Type Series I dei primi anni di produzione con la desiderabile configurazione a pavimento piatto e lamelle del cofano saldate, dettagli presenti solo sulle auto più antiche prima delle successive revisioni. Punti salienti:- Motore con numeri di serie corrispondenti- Desiderabile configurazione iniziale a pavimento piatto e lamelle saldate- Motore sei cilindri in linea da 3, 8 litri- Cambio manuale a 4 velocità- Tre carburatori SU- Freni a disco sulle ruote anterioriDotata di cambio manuale a 4 velocità, motore sei cilindri in linea da 3, 8 litri, tre carburatori SU, doppi scarichi, freni a disco sulle ruote anteriori, volante in legno a tre razze, lamelle del cofano, telaio del soft top convertibile, sedili bucket anteriori e cerchi in filo da 15 pollici con spinotti "knock-off" a due orecchie. Le lamelle del cofano non solo migliorano l'estetica dell'auto, ma servono anche a uno scopo funzionale migliorando il raffreddamento del motore. Questo esemplare rappresenta una rara Roadster a pavimento piatto dei primi anni sempre più difficile da trovare con la configurazione corretta, ideale per un appassionato o collezionista che desideri riportare in vita un'importante E-Type Series I. Attualmente non funzionante e rimane un candidato ideale per un restauro totale dopo anni di deposito. Nel complesso, rappresenta una rara opportunità di acquisire una E-Type di prima produzione altamente desiderabile con un potenziale significativo. Per $39. 950Ecco questa 1962 Jaguar XKE Series 1 3. 8 Litre "Flat Floor" Roadster con cofano a lamelle caratterizzato da un motore con numeri di serie corrispondenti. Si tratta di una rara E-Type Series I dei primi anni di produzione con la desiderabile configurazione a pavimento piatto e lamelle del cofano saldate, dettagli presenti solo sulle auto più antiche prima delle successive revisioni. Punti salienti:- Motore con numeri di serie corrispondenti- Desiderabile configurazione iniziale a pavimento piatto e lamelle saldate- Motore sei cilindri in linea da 3, 8 litri- Cambio manuale a 4 velocità- Tre carburatori SU- Freni a disco sulle ruote anterioriDotata di cambio manuale a 4 velocità, motore sei cilindri in linea da 3, 8 litri, tre carburatori SU, doppi scarichi, freni a disco sulle ruote anteriori, volante in legno a tre razze, lamelle del cofano, telaio del soft top convertibile, sedili bucket anteriori e cerchi in filo da 15 pollici con spinotti "knock-off" a due orecchie. Le lamelle del cofano non solo migliorano l'estetica dell'auto, ma servono anche a uno scopo funzionale migliorando il raffreddamento del motore. Questo esemplare rappresenta una rara Roadster a pavimento piatto dei primi anni sempre più difficile da trovare con la configurazione corretta, ideale per un appassionato o collezionista che desideri riportare in vita un'importante E-Type Series I. Attualmente non funzionante e rimane un candidato ideale per un restauro totale dopo anni di deposito. Nel complesso, rappresenta una rara opportunità di acquisire una E-Type di prima produzione altamente desiderabile con un potenziale significativo. Per $62. 500
