Beskrivning
Pavilion Gardens | Buxton, Derbyshire
Visning: Tisdag 28 april 2026 från 12:00
Auktion: Onsdag 29 april 2026 från kl. 09:00
Plats: St John's Rd, Buxton SK17 6BE
1967 Austin Mini Cooper
Registrerad från Moorlands-samlingen
Uppskattning
£14, 000 - £18, 000
Registreringsnr: JFL 408E
Chassis nr: CAthe details below
MOT: Mars 2027
Tidigare rallybil körd av Wing Commander Brian Watson
Tillfaller en helt återställd kaross i 1994 tillsammans med betydande mekaniska och strukturella förbättringar
Fullt förberedd för historisk rallying med MSUK-loggbok
Mini:n var faktiskt avstämd ned innan lanseringen 1959. Prototypens 948cc-motor gjorde den överraskande snabb jämfört med andra dyra bilar i BMC-gruppen, och den nedgraderas till 848cc och 34 hk.
Ett samarbete mellan racingbilbyggaren John Cooper och Minis skapare Alec Issigonis, Mini Cooper gjorde debut i september 1961. Originala A-Series 848 cc-motorns Morris Mini-Minor höjdes till 997 cc och kraften ökades från 34 hk till 55 hk. Bilen hade en tunad långslagig motor, tvilling HS2 SU-förgasare, växellåda med korta växlar och fjärrmanövrering, samt 7 tum skivor med tvåkolvs-ok, vilket var första gången i en liten bil. Pris £679, 1 000 exemplar beställdes och designades för att möta homologationsreglerna för Grupp 2-rallytävling. 997-motorn ersattes 1964 av en kortslagig 998 cc-enhet efter att den kraftfullare Cooper S med 1071 cc-motor gjort sin debut 1963. En jättenedkämpe i gatlopp och rallytävlingar, inklusive det legendariska Monte Carlo Rally som vanns tredje gången 1967; samma år uppdaterades Mini till MkII-specifikation med ny radiatorgrill, uppfrächat interiör, större bakruta och många andra mindre förändringar.
Rallierad av Wing Commander Brian Watson medan han samlade pengar till RAF, JFL 408E är färdig i cellulosa Old English White över en svart takfärg och har fått en rad mekaniska, strukturella och elektroniska uppgraderingar som gör den till en mycket användbar rallybil. Dessa inkluderar; förstärkt underrede, inboard-bromsar, bränsle- och batterilinor, Grupp 2-långa hjulhusförlängningar, Cooper S-skivor, nav, bromsok, trummor och huvudcylinder, 970S-block borrad till 999cc med Omega-balancerade kolvar, lättviktigt svänghjul, tävlingskoppling, Megadyne 286-kamaxel och rakt avskuren låslåda Jack Knight med korta växlar.
Tillfaller en helt restaurerad kaross år 1994 och är fullt förberedd för historisk rallying med MSUK-loggbok och nuvarande MOT fram till mars 2027.
BUDGIVNINGEN sker live på plats, online via vår H&H-sida, per telefon och via kommission - Villkor gäller
Parkering och inträde till auktionen är gratis för budgivare med ett katalog som finns vid dörren.
Kataloger kan köpas för £20 (ger inträde för 2 personer).
