Beschreibung
Der Millbrook-Verkauf | Milton Keynes, Bedfordshire
Besichtigung: Samstag, 9. Mai 2026 ab 12:00 Uhr
Versteigerung: Sonntag, 10. Mai 2026
Ort: Millbrook Versuchsgelände, Station Lane, Bedford MK45 2JH
1976 Aston Martin V8
Keine Reserve
Registrierungs-Nr.: LPM 662P
Fahrgestellnummer: V8/ 11437/ RCA
HU: befreit
Angeboten in aufregendem, Garage-Fund-Projektzustand, seit 1991 außer Betrieb
Ursprünglich mit dem begehrten Fünfgang-ZF-Schaltgetriebe ausgestattet
Mit original Korrespondenz des liefernden Händlers H. W. Motors Ltd.
Rückblickend bekannt als Serie III, wurde das überarbeitete V8-Modell von Aston Martin ab Juli 1973 in die Produktion eingeführt, als Reaktion auf Bedenken bezüglich der künftigen Emissionskontrollvorgaben in den USA.
Damit wurde der umstrittenen Bosch-Brennstoffeinspritzung der Wechsel zu vierfach doppelnippeligen 42-mm-Weber-Vergasern markiert; der Neuling war visuell durch einen vergrößerten Luftansaugstutzen, eine elegante, verlängerte Motorhaubenvergrößerung ('Power Bulge') und eine geänderte Grundplatte des hinteren Fensterbereichs erkennbar.
Die Serie III nutzte dasselbe Stahl-Chassis wie der Vorgänger, komplett mit unabhängiger Doppel-Wollungsaufhängung vorne, einem De-Dion-Hinterachse mit Watts-Gelenkführung, servounterstützter Zahnstangenlenkung.
Der luxuriöse GT profitierte von verbesserter Kühlung von Motor und Getriebe sowie einem überarbeiteten Kraftstofftank-Design, das das Ladevolumen erhöhte.
Weitere Verbesserungen umfassten eine Überarbeitung des Innenraums 2+2 mit überarbeiteten Sitzen und neu angeordnetem Schalter-/ Bedienpanel.
Anfänglich etwa 310 PS entwickelte, der sauberer laufende und weniger launische 5. 340 cc DOHC-V8-Motor machte ihn zu einem enorm schnellen Automobil.
Der Serie-III soll laut Berichten in 6, 1 Sekunden von 0 auf 100 km/ h beschleunigen und eine angegebene Höchstgeschwindigkeit von rund 225 km/ h erreichen.
Wegen finanzieller Schwierigkeiten wurden nur 967 Series-III-Fahrzeuge in zwei Phasen produziert: Juli 1973 bis Dezember 1974 und Frühjahr 1976 bis Oktober 1978.
Dieser Aston Martin V8 bietet eine bemerkenswerte Restaurationsmöglichkeit, war seit fünfunddreißig Jahren außer Betrieb und hat viel frühgeschichte bewahrt.
Es hatte nur zwei Vorbesitzer seit Neu, 1989 wechselte der Besitz.
Ursprünglich wurde es durch das bekannte Autohaus H. W. Motors Ltd. in Walton-on-Thames von Nick B. Anscombe aus Fleet, Hampshire, gekauft, der das Fünfgang-Getriebe und Optionen wie ein elektrisches Verdeck, Stoßfängerüberhauer, seitliche Markerleuchten, Seitendisplays, und Kopfstützen wünschte.
Nach Mehrwertsteuer und einem vollen Tank hätte Mr. Anscombe £13. 482, 24 gekostet.
Schon früh im Leben war der Aston Martin auf das Unternehmen von Herrn Anscombe, NBA (Controls) Ltd., in Invincible Road in Farnborough registriert.
Verschiedene Unterlagen belegen den durchgehenden Einsatz in den 1980er Jahren, bis Anscombe es im Oktober 1989 an den jetzigen Eigentümer verkaufte, der es auf den Namen seines Unternehmens eintragen ließ.
Es war im August 1990 auf seinen eigenen Namen registriert, und die letzte Steuer lief 1991 ab, obwohl es 1992 eine HU hatte, bei 81. 652 Meilen.
Anschließend wurde es für eine Restaurierung zerlegt und in dem ursprünglichen Grün neu lackiert, und viel Arbeit wurde vor dem Stillstand des Projekts erledigt.
Dazu gehörten umfangreiche Rahmen-Schweißarbeiten; gründliche Überholungen der Vorderachse, Hinterachse, Lenkung und Bremsen; eine neue Kupplungsplatte und frisch geschliffenes Schwungrad; eine neu verchromte Heckstoßstange; sowie verschiedene kleinere Arbeiten.
Zum Verkauf steht es mit einer enormen Historie aus dem Besitz von Mr. Anscombe, einschließlich des Originalangebots von H. W. Motors, mehrerer HU und Kennzeichnungsanträge aus den 1980er Jahren, Rechnungen für Wartung und Service von verschiedenen Werkstätten (einschließlich einer Überholung der Hinterachse 1983) und der Verkaufsrechnung von 1989.
Ebenfalls vorhanden sind eine Preisliste für den Aston Martin Lagonda von 1975, der aktuelle V5C und der endgültige Steuerbescheid von 1990-91.
Bieten wird live vor Ort, online über unsere H&H-Website, telefonisch und per Provisionsvereinbarung erfolgen - Allgemeine Geschäftsbedingungen gelten
Parken und Teilnahme an der Versteigerung ist für Auktionsteilnehmer mit Katalog, der an der Tür erhältlich ist, kostenlos.
Kataloge können für 20 Pfund erworben werden (Zulassung von 2 Personen).
