Description
La Vente de Millbrook | Milton Keynes, Bedfordshire
Visite : Samedi 9 mai 2026 à partir de 12h
Enchères : Dimanche 10 mai 2026
Lieu : Millbrook Proving Ground, Station Lane, Bedford MK45 2JH
Lot 1965 Lotus Elan S2 Drophead Coupé
Estimation
£24 000 - £26 000
SIREN d’immatriculation : FXC 898C
Numéro de châssis : 26/ 3986
MOT : Exemption
L’un des environ 1 250 Elan S2 produits
Propriété de la propriétaire actuelle depuis 1969
Exemple très original, restauré en 1987 et conservé dans un excellent état
Précédemment équipé d’un châssis Spyder de remplacement
"L’Elan demeure la sportive à petit cylindre de référence, la norme par laquelle toutes les autres se mesurent."—Car & Driver
Le fruit de l’ingéniosité du concepteur et ingénieur de Lotus, Ron Hickman, l’Elan fut présenté au Salon de l’Automobile d’Earls Court en 1962. Basé sur un châssis en acier à colonne vertébrale (aussi appelé le « Chapman Bracket ») recouvert d’un carénage en fibre de verre léger, ce newcomer affichait des raffinements tels que une suspension indépendante à chaque essieu, des freins à disque à quatre roues, des phares escamotables et des pare-chocs intégrés. Propulsé par un moteur biturbo de 1 600 cm³ (au départ 1 500 cm³) à quatre cylindres, jumelé à une boîte manuelle à quatre rapports (puis cinq), le petit Lotus a redéfini le cahier des charges en matière de confort de roulage, de maniabilité et de performance. Arrivé à l’automne 1964, le S2 n’a été produit que jusqu’en mai 1966, représentant environ 1 250 unités. Esthétiquement, le S2 conservait l’attrait global du S1, tout en présentant des améliorations telles qu’un tableau de bord en bois poli sur toute la largeur, des étriers de frein avant plus gros et des feux arrière redessinés.
Bien que immatriculé à Solihull, l’historique de notre Elan est connu depuis janvier 1968, lorsqu’il appartenait à Keith Farrant de Headley Park, Bristol. En décembre de la même année, il passe à David P. Stone de Yate, puis en octobre 1969, il est acheté par la propriétaire actuelle, résidant à Palmers Green et l’utilisant pour ses trajets quotidiens vers le bureau londoniens de BAe. Il était bien utilisé, ayant dépassé les 32 000 miles au début de 1970. D’ici 1975, l’entretien était assuré par le frère du propriétaire, puis par un ami jusqu’en 1977.
L’Elan resta utilisé occasionnellement et, en 1985, reçut un nouveau châssis Spyder par W. & R. Motors, mais le malheur frappa en 1987 lorsqu’un pignon de pignon de la voûte voisine s’effondra sur le garage Lotus. Il resta ensuite inactif jusqu’en 1992, date à laquelle il fut confié au spécialiste de la restauration Lotus, Mick Miller, qui le ramena à sa splendeur d’antan au cours de cinq années, le repeignant également dans le blanc d’origine (il avait été repeint en jaune auparavant). Dix ans après l’incident, il retrouva la route, mais resta hors service de 2000 à 2005 lors de la refonte du moteur.
L’entretien régulier s’est poursuivi jusqu’à récemment, I. & J. Walker ayant monté de nouveaux cylindres maîtresse et esclave d’embrayage en 2018. En 2023, plus de 3 000 £ ont été dépensés avec Marco Falcini, qui a remplacé le maître-cylindre de frein, posé de nouveaux disques et plaquettes sur toutes les roues, renouvelé les roulements de roue côté avant et arrière côté conducteur, et installé un nouvel échappement en inox. Une dépense similaire a été effectuée en 2024 lorsque Falcini a équipé une embrayage remanufacturé, remplacé les supports moteur, effectué une vidange d’allumage et remonté le moteur après usinage de la culasse, des soupapes et du volant moteur par Gosnay’s Engineering Co. Fidèlement conservé dans son intérieur d’origine, ce précieux Elan est vendu avec le carnet vert de 1968, le V5C actuel, les MOTs à partir de 1969, les vignettes fiscales de 1997 à 2014, un manuel du propriétaire d’origine, et des factures remontant à 1985.
** Les enchères auront lieu en direct sur le site, en ligne via notre site H&H, par téléphone et par commission - Conditions générales applicables**
Le parking et l’entrée à la vente sont gratuits pour les participants munis d’un catalogue, disponible à l’entrée.
Les catalogues peuvent être achetés pour £20 (donne accès à 2 personnes).
