Beschreibung
Highlights
• Registrierung: UK-registriert
• Chassis-Nummer: TRA1250
• Motornummer: 400631
• 2. 088 ccm, 4-Zylinder-Motor, 68 PS, 3-Gang-Schaltgetriebe
Triumphs Vor-Kriegs-Modelle wurden wegen ihrer Leistung und Qualität sehr bewundert, und Autos wie dieser 2000 Roadster galten als ein Schritt nach vorn. Die Designarbeiten begannen 1944 für zwei Karosserieformen, eine Limousine und einen Sport-Roadster, die einen gemeinsamen Motor und ein gemeinsames Getriebe sowie ähnliche Fahrwerkskomponenten nutzten.
Der Rahmen, ein völlig neues Design mit unabhängiger Vorderradaufhängung, bestand aus zwei großen Stahlschläuchen, die durch Querstreben verbunden waren. Vom Standard-Designer Frank Callaby gestaltet, war die elegante Karosserie des Roadsters ungewöhnlich darin, den Dickey-Sitz beizubehalten, der eine Eigenschaft des Vor-Kriegs-Triumph war.
Dieses Rechtslenker-Beispiel von Triumphs erstem Sportwagen nach dem Krieg gehört zu etwa 2. 000 Exemplaren, die zwischen 1948 und 1949 produziert wurden und den größeren 2-Liter-Motor besitzen. Ein älterer, schön restaurierter Wagen, er ist grün lackiert mit grünem Verdeck und roter Leder-Ausstattung im Innenraum. Die lange vordere Banksitzbank ist überraschend bequem.
Große Scheinwerfer, Lucas-Nebelscheinwerfer, doppelte Chromhörner und ein Chromgrill sowie eine Markierungsleuchte und ein auf dem Dach montierter Spiegel jeweils an jedem vorderen Kotflügel.
Das Interieur, das eine luxuriöse Holzverarbeitung aufweist, befindet sich in gutem (größtenteils originalem) Zustand.
