Description
Ford Escort RS Turbo avec 5800 miles au compteur. Cette voiture a été vendue précédemment par Iconic Auctioneers, à l'époque il s'agissait d'une vente record mondiale, et bien plus que ce que nous annonçons actuellement. Le propriétaire actuel possède une petite collection privée et envisage une direction différente pour sa collection, il nous a donc demandé de promouvoir la voiture en son nom.
Elle a été fournie pour la première fois par E Ward Wellingborough au premier propriétaire le 05/ 01/ 1989, en Radiant Red avec intérieur en tissu Zolda.
Elle a initialement été enregistrée au nom de la société du premier propriétaire, puis re-enregistrée à son nom le même jour. Utilisée très peu par son épouse jusqu'à son décès en 2007, puis stockée à sec jusqu'en 2015, ayant parcouru quelque 5 000 miles.
Consignée par le premier propriétaire en août 2015 chez Silverstone Auctions (aujourd'hui Iconic Auctioneers) et vendue. Le prochain propriétaire a refait entièrement la voiture, avec une retouche de peinture professionnelle et un detailing du dessous.
Elle est accompagnée d'un carnet d'entretien bien griffé, manuels, reçus, album photo et MOT historiques, dont le plus récent est valable jusqu'en janvier 2026.
Magnifiquement présentée et peut-être la plus belle exemplar disponible avec seulement 5 673 miles enregistrés au compteur, nous accueillons toute inspection. Le carnet d'entretien documente le kilométrage jusqu'en 2007 et l'historique MOT va de 2006 à aujourd'hui.
La voiture porte actuellement une plaque privée F15 CSR mais a été préalablement immatriculée sur F670 XNV. Les deux plaques accompagnent la voiture.
Corps - La voiture est stunning avec une peinture sans défaut. Le dessous est entièrement détaillé. Elle dispose de tous les phares d'origine et des feux de route Carello 640 à l'avant. Elle est immaculée de l'avant à l'arrière. La peinture et le dessous ont été refaits en 2019 pour plus de 7000 livres.
Mécanique - Sous le troisième propriétaire, il a monté de nouveaux étriers, triangles, disques, plaquettes et plus encore. Il a trouvé une courroie de distribution Ford d'origine, une pompe à eau et des bougies qui ont été montées à 5700 miles. Elle démarre, tourne et se conduit comme il se doit.
Intérieur - Tout paraît parfaitement d'origine et immaculé. C'est vraiment aussi bon que l'on peut en trouver à l'intérieur.
Roues - Jantes d'origine à date correspondante et pneus Dunlop Sport en bon état. Les pneus d'origine n'étaient pas usés mais trop vieux.
Vous êtes invité à venir voir la voiture. Nous avons une rampe pour l'inspection complète. Une livraison peut être organisée si nécessaire. Demandez un devis.
Pour toute question, n'hésitez pas à nous contacter.
