Beschreibung
Als ein 4-sitziges 12/ 50-Modell gebaut und neu an Mrs Armstrong aus Northumberland verkauft, hat die BME 119 weit über 300 Meilen vom Aston Martin-Werk in Feltham zu seinem ersten Zuhause zurückgelegt. Wie es bei frühen Aston Martins oft der Fall war, ließ Mrs Armstrong das Auto vor der Auslieferung vom Standard abändern; in diesem Fall um hinten zusätzliche Passagiere aufzunehmen, indem die Karosserie verlängert, ein Außenverdeck montiert und außerdem ein spezielles 6:1-Endverhältnis des Getriebes installiert wurde. Das Werks-Dokumentenblatt zeigt, dass der Besitz später an Mr Dixon von Pall Mall in London überging. Obwohl kein Datum verzeichnet ist, muss es vor 1950 gewesen sein, was der letzte Eintrag der Werksakte ist.
AMOC-Unterlagen zeigen, dass der Rahmen auf Le-Mans-Spezifikation in der Mitte der 1950er Jahre gekürzt wurde und ein MKII-Motor eingebaut worden war. Bis 1965 befand sich das Auto im Besitz von Mr Dunne aus Manchester mit der Absicht, eine Le-Mans-Karosserie darauf zu montieren. Dies wurde jedoch erst 1986 erreicht, als es von Andy Bell von Ecurie Bertelli und seinem Vater Preston Bell gekauft wurde. Während Prestons Besitz wurde das Auto vollständig auf Le-Mans-Spezifikation umgestellt, behielt jedoch den MKII-Motor und einige subtile Upgrades von Ecurie Bertelli.
Es wurde regelmäßig von Preston, Andy und wechselnden Gastfahrern bei Concours, Sprints, Bergrennen, Rennen und Rallyes eingesetzt und seither intern von Ecurie Bertelli gewartet, einschließlich der jüngsten Montage eines neuen MKII-Motors, der kaum eingefahren ist.
Die Anzahl der von diesem Auto absolvierten Veranstaltungen ist zu zahlreich, um sie hier aufzulisten. Es zierte auch das Titelfoto des ikonischen Buches über Vor-War Aston-Martins von Inman Hunter. Da es FIA-HTP-Papiere, eine FIVA-Karte und das VSCC Buff-Form besitzt, ist dieses Auto für eine breite Palette von Veranstaltungen zugelassen und vollständig bereit zum Renn- oder Rallye-Einsatz bzw. für Touren. Es ist mit einem Brantz Rally-Messergerät, zusätzlichen Fahrlichtern, sowie Renn-Tanks etc. ausgestattet.
Zur Einsicht und Probefahrt erhältlich, bitte kontaktieren Sie Robert Blakemore bezüglich dieses ikonischen Autos.
