Descrição
Ref: 103624
Data de circulação :
01/ 09/ 1977
Kms (não garantidos): 3879
Condução: à esquerda
Documento de registo: Coleção
N.º de lugares: 4
Nº de cilindros: 8 em V
Cilindrada: 7400 cm3
Combustível: SP 98 + aditivo
CV DIN: 215
CV fiscais: 43
Caixa: Automática de 3 velocidades
Cor pintura: Red
Cor interior: Tan
Pneus: Desgaste Dianteiro 40% + Traseiro 40%
* GARANTIA 12 MESES incluída
* ENTREGA disponível
* Custos de levantamento de chapa (opção): 690 € IVA incluído (bateria nova, revisão (troca de óleo + filtro), 1/ 4 de combustível, lavagem da carroçaria + lustro, limpeza e aspiração interior).
* Serviço "documento de registo" e "coleção" (dossiê FFVE incluído) como opção
EXCALIBUR Phaeton 3 (1975 - 1979)
1. 065 unidades produzidas, incluindo 222 em 1977
6. 242 km / 3. 879 milhas
Documento de registo francês coleção 4 lugares
Versão SWB (distância entre eixos curta)
Motor V8 Chevrolet 7, 4L
Carburador de quatro corpos Edelbrock
Filtro de ar cromado SUMIT
Carter válvulas cromado
Alternador cromado
Side pipes abertos (Escape lateral ligado)
Mastervac (assistência de travagem)
Direção assistida
Capota em mohair cor Black
Capota em mohair cor Black (tampo)
Side screens mohair e plexiglass
Funda de armazenamento para side screens
Hard top cor White
Porta-bagagens cromado
Mala traseira original
4 jantes Excalibur 97 raios cromadas
2 rodas sobresselentes laterais
Estofos em couro cor Tan
Painel lateral em couro Tan
Painel de bordo em couro
Painel de instrumentos VDO
Tacómetro AUTO METER
GPS GARMIN
Rádio CD PIONEER
Volante Excalibur original de 3 braços em couro Black
Pomo de embreagem em couro SS
Cintos de segurança tipo aviação frontais e traseiros
Carpete Black
Corta-bateria
Carroçaria / Exterior:
O modelo apresentado aqui é uma EXCALIBUR Phaeton 3 chassis curto de fevereiro de 1977 na cor original Red.
A pintura apresenta tonalidade homogênea, levemente opaca.
Após polimento profissional com disco orbital, foram corrigidos pequenos lascados no capot e na aleta traseira direita.
Este exemplar está completo e mantém todos os acessórios originais:
Parachoques dianteiro e traseiro cromados, buzinas, rodas sobresselentes e cubos, porta-malas cromado, mala traseira original.
Espelhos cromados em perfeito estado.
Os para-choques, muito expostos, sem deformações, apresentam apenas micro-riscos.
Possui faróis alongados LUCAS
As portas/ aberturas estão em bom estado.
Equipado com a opção "side screens" em mohair e plexiglass, bem como capa de capota em mohair Black.
Capota em mohair Black em perfeito estado, sem rasgos nem descoloração.
A instalação tem room for improvement, vedação correta.
O mica do vidro traseiro está translúcido sem fissuras ou amarelamento.
Side screens mohair e plexiglass em perfeito estado.
Este exemplar tem uma opção rara e procurada: o hard top.
Em muito bom estado, nota-se a ausência do vidro traseiro.
As 4 jantes cromadas Excalibur 97 raios apresentam traços de oxidação.
Calçam quatro pneus com desgaste de 40% na frente e atrás.
Entre opções externas temos:
Capota mohair, hard top, buzinas cromadas, 4 jantes Excalibur cromadas, e 2 rodas sobresselentes protegidas por cubos.
Interior:
Interior mantido em configuração original.
Em bom estado, sem rasgos ou distensões.
Estofos em couro Tan em excelente estado.
Pequena arranhadela no encosto do motorista e mancha no assento traseiro.
Paineis laterais em couro igual ao estofamento.
Painel de instrumentos e tampa do painel em couro Tan também perfeitos.
Instrumentação VDO, velocímetro AUTO METER e rádio PIONEER funcionam perfeitamente.
Apenas o ar condicionado original não funciona.
Volante Excalibur original 3 braços em couro Black com patina de uso.
Pomo de embreagem em couro SS em perfeito estado.
Carpete Black em muito bom estado.
Para facilitar manobras, direção assistida.
Entre equipamentos interiores interessantes: estofos Tan, rádio PIONEER, cintos dianteiro/ traseiro, e direção assistida.
Chassis:
Ao colocar no elevador, chassis e carroçaria saudáveis, sem sinais de acidente ou corrosão estrutural.
Estruturas de base, chassis em treliça aparafusados, piso, longarinas, passes de rodas, interiores e abas em excelente estado.
Reserva de uso: não podemos garantir além do bom estado visual e funcional durante o teste de estrada e condução ao elevador.
Durante o teste dinâmico, não houve ruídos anormais na carroçaria ou nos sistemas de suspensão (pontos, suportes).
Frenagem melhorada pela presença de mastervac (assistência de travagem)
Frenagem equilibrada, sem vibrações nem ruídos anormais.
Discos de travão dianteiros e traseiros com desgaste de 50%.
Pastilhas dianteiras e traseiras com desgaste de 20%.
A passagem pelo controlo técnico, realizado pela nossa oficina antes da entrega, confirmará o bom funcionamento de tudo.
Motor / Transmissão:
A mecânica funciona perfeitamente.
Este exemplar tem o bloco mais potente disponível na Excalibur: V8 Chevrolet 7, 4L.
A leitura de compressões e o teste de estrada confirmam um motor em excelente saúde.
O V8 arranca imediatamente, sem fumos ou ruídos suspeitos, e o ralenti é estável, como mostra o vídeo 360° com motor ligado no início da apresentação.
A pressão de óleo fria é 58 psi a 500 rpm.
Uma vez quente, a subida de rotações é suave.
Equipado com carburador Edelbrock de quatro corpos e filtro de ar cromado SUMIT.
A transmissão automática engrena 3 velocidades sem falhas.
Este tem cortacorrente.
Como é comum em motores antigos, vedação entre motor e caixa pode melhorar.
Entre os equipamentos de motor: carburador Edelbrock de quatro corpos, filtro cromado, e corta bateria.
NOTA: este exemplar tem configuração "side pipes abertos".
O calor gerado pelos gases pode representar risco de queimadura ao tocar nos tubos de escape durante e após o funcionamento do motor.
Outros veículos similares disponíveis. 50 fotos + vídeo do motor em funcionamento em CLASSIC-A
