Beschreibung
1975 Excalibur Series III Phaeton
Wir präsentieren diesen 1975er Excalibur Series III Phaeton, lackiert in einem Zweifarbenkonzept aus Chocolate Brown mit Cream/ Oyster, ergänzt durch ein Tan-Fahrzeuginnenraum. Eines von nur 82 Exemplaren des Series III Phaeton, die 1975 gebaut wurden, verkörpert er die Neo-Classic-Designsprache, die Excaliburs handgebaute Herangehensweise an luxuriöses Reisen prägte.
Highlights:
- Außenfarbe: Chocolate Brown mit Cream/ Oyster
- Automatikgetriebe
- V8-Motor
- Scheibenbremsen rundum (Vier-Rad)
- Stewart-Warner Instrumentierung
- Verdeck-Softtop (Cabrio)
- Chromstoßstangen
- Becker Mexico Stereo
- Hinten montierte Ablage-/ Staubox
- 15-Zoll Drahtspeichenräder
Angetrieben von einem V8-Motor in Verbindung mit einem Automatikgetriebe, bietet er Vier-Rad-Scheibenbremsen, Stewart-Warner Instrumentierung, einen doppelten Auspuff, zwei Trompetenhörner, Lucas Nebelscheinwerfer, eine verchromte Kühlerfront, Stoßstangen sowie umfangreiche Zier- und Chromarbeiten. Das Erscheinungsbild wird weiter durch ein Cabrio-Softtop mit Seitenvorhängen, 15-Zoll verchromte Drahtspeichenräder, dünne Weißwandreifen und zwei seitlich angebrachte Reserveräder unterstrichen. Zu den markanten Designmerkmalen zählen ausgeprägte Kotflügel mit Motorhauben-Auslassöffnungen – das verleiht dem Wagen seine unverwechselbare Silhouette.
Im Innenraum ist er mit vorderen Einzelsitzen, einer hinteren Bank, einem Becker Mexico Radio, Kippschaltern im Rocker-Stil, zwei Außenspiegeln sowie einer hinten montierten Staubox ausgestattet – ein stimmiges, periodentypisches Luxus-Thema, das sich durch den gesamten Innenraum zieht.
Der Series III Phaeton wurde unter Brooks Stevens entworfen: Inspiriert von der SSK-Formensprache vor dem Krieg von Mercedes-Benz, aber mit zeitgenössischen amerikanischen mechanischen Komponenten – eine Kombination, die Excalibur seinen charakteristischen Mix aus vintage Look und moderner Alltagstauglichkeit verleiht. mechanisch solide.
Für 29. 950 $
Wir präsentieren diesen 1975er Excalibur Series III Phaeton, lackiert in einem Zweifarbenkonzept aus Chocolate Brown mit Cream/ Oyster, ergänzt durch ein Tan-Fahrzeuginnenraum. Eines von nur 82 Exemplaren des Series III Phaeton, die 1975 gebaut wurden, verkörpert er die Neo-Classic-Designsprache, die Excaliburs handgebaute Herangehensweise an luxuriöses Reisen prägte.
Highlights:
- Außenfarbe: Chocolate Brown mit Cream/ Oyster
- Automatikgetriebe
- V8-Motor
- Scheibenbremsen rundum (Vier-Rad)
- Stewart-Warner Instrumentierung
- Verdeck-Softtop (Cabrio)
- Chromstoßstangen
- Becker Mexico Stereo
- Hinten montierte Ablage-/ Staubox
- 15-Zoll Drahtspeichenräder
Angetrieben von einem V8-Motor in Verbindung mit einem Automatikgetriebe, bietet er Vier-Rad-Scheibenbremsen, Stewart-Warner Instrumentierung, einen doppelten Auspuff, zwei Trompetenhörner, Lucas Nebelscheinwerfer, eine verchromte Kühlerfront, Stoßstangen sowie umfangreiche Zier- und Chromarbeiten. Das Erscheinungsbild wird weiter durch ein Cabrio-Softtop mit Seitenvorhängen, 15-Zoll verchromte Drahtspeichenräder, dünne Weißwandreifen und zwei seitlich angebrachte Reserveräder unterstrichen. Zu den markanten Designmerkmalen zählen ausgeprägte Kotflügel mit Motorhauben-Auslassöffnungen – das verleiht dem Wagen seine unverwechselbare Silhouette.
Im Innenraum ist er mit vorderen Einzelsitzen, einer hinteren Bank, einem Becker Mexico Radio, Kippschaltern im Rocker-Stil, zwei Außenspiegeln sowie einer hinten montierten Staubox ausgestattet – ein stimmiges, periodentypisches Luxus-Thema, das sich durch den gesamten Innenraum zieht.
Der Series III Phaeton wurde unter Brooks Stevens entworfen: Inspiriert von der SSK-Formensprache vor dem Krieg von Mercedes-Benz, aber mit zeitgenössischen amerikanischen mechanischen Komponenten – eine Kombination, die Excalibur seinen charakteristischen Mix aus vintage Look und moderner Alltagstauglichkeit verleiht. mechanisch solide.
