Description
Ce lot sera mis aux enchères par Iconic Auctioneers, The Iconic Sale au Supercar Fest 2026 le samedi 16 mai, à l’aérodrome de Sywell, Sywell, Northampton, NN6 0BN. La Jaguar Mk2, présentée en 1959, demeure l’une des berlines britanniques les plus reconnaissables de l’après-guerre, définie par son style élégant, sa construction monocoque et son fabuleux moteur six cylindres en ligne. Conçue sous la direction de Sir William Lyons, la Mk2 a brillamment marié performance et luxe dans une configuration compacte à quatre portes, s’imposant rapidement comme une voiture de sport routière et une force redoutable en compétition automobile. La variante 3, 8 litres est arguably devenue la plus prisée de la gamme originale, offrant les meilleures performances d’usine et consolidant la réputation de la Mk2 comme le véritable « express gentleman ».
Cet exemplaire British Racing Green exquis a fait l’objet d’un programme de restauration mécanique important et continu, axé sur l’amélioration des performances, de l’ergonomie et de la fiabilité. La voiture était auparavant équipée d’un moteur 4, 2 litres mais, suite à une défaillance mécanique, la décision a été prise de revenir à sa spécification d’origine selon le Jaguar Heritage Certificate. Un moteur correct de 3, 8 litres (LE2538-8) a été repéré depuis, entièrement reconstruit et installé par Classic Motor Cars Bridgnorth, restaurant la voiture à sa configuration d’époque appropriée. Le moteur a parcouru seulement environ 98 miles d’adaptation depuis l’achèvement et reste en phase d’assouplissement (running-in).
Les travaux de restauration effectués au cours des années récentes ont été conséquents, avec plus de 40 000 £ investis depuis 2023 seulement. Ces travaux sont entièrement documentés dans deux dossiers d’historique complets contenant factures et documents photo, détaillant l’étendue complète de la remise à niveau mécanique et des améliorations. Les travaux clés incluent un essieu arrière reconstruit avec le différentiel 3, 54, une transmission propulsor améliorée, un nouvel embrayage et ses éléments de dégagement, une boîte de vitesses manuelle à 5 rapports reconditionnée fournie par Toyota Supra par Realm Engineering, et un système de freinage entièrement renouvelé comprenant de nouveaux étriers, l’assemblage du frein à main et les composants hydrauliques associés.
Les composants de suspension et de châssis ont également été scrupuleusement pris en charge, avec de nouveaux amortisseurs avant, bagues, amortisseurs arrière, bras de liaison et barre Panhard tous montés. Un nouveau vase d’expansion, un système de lavage et une batterie ont été installés, ainsi qu’un radiateur électrique *** avec interrupteur discret monté dans l’habitacle. De plus, la direction électrique EZ a été installée pour améliorer l’ergonomie sans compromettre le caractère original de la voiture.
D’autres améliorations comprennent un tableau de bord reconstruit avec un compte-tours, un compteur de vitesse et une nouvelle jauge de pression d’huile, un volant et son moyeu à cerclage en bois, et une attention particulière portée aux éléments mécaniques et de garniture plus petits, notamment joints, électricité et améliorations du système de refroidissement. Tous les travaux mécaniques et de restauration majeurs ont été réalisés par des spécialistes réputés, principalement Classic Motor Cars Bridgnorth et Rushton Engineering, tous deux des spécialistes de marque bien établis.
Finitition avec un niveau de qualité extrêmement élevé sur l’ensemble, la carrosserie, l’intérieur et les chromes présentent une excellente impression, reflétant le niveau d’investissement et l’attention portée aux détails apportés lors de la restauration récente. La voiture est munie d’un MOT en cours sans avis défavorable, soutenant davantage son état roadworthy actuel.
Offrant désormais un mélange du caractère emblématique de Jaguar, d’une meilleure utilisabilité et d’une intégrité mécanique largement renouvelée, ce Mk2 représente un exemple soigneusement développé de la berline la plus emblématique de la marque. Avec son moteur 3, 8 litres reconstruit, une transmission renforcée et l’investissement documenté de plus de 40 000 £, avec un regard méticuleux porté sur les améliorations d’ingénierie, il s’agit sans doute de l’un des plus beaux Mk2 jamais proposés sur le marché.
