Descripción
Hay coches que llegan en silencio y aun así consiguen cambiar la temperatura de una habitación. Este Jaguar XK150 S OTS Roadster es uno de ellos. Construido en septiembre de 1958 y entregado originalmente a Nueva York, ha pasado su vida desplazándose entre continentes con la facilidad que solo un auténtico gran turismo llega a merecer.
Este es un ejemplar de números coincidentes, y eso importa aquí no como un eslogan sino como parte de su serena integridad. Bajo el capó se encuentra el 3. 4 litros en 6 en línea en su especificación S más codiciada, respirando a través de tres carburadores SU HD8 y entregando alrededor de 250 caballos. En términos de la época era una intención seria, y aún se siente así cuando el motor toma vida con ese tenso y pausado crescendo que solo los motores XK parecen manejar sin drama.
Hay una caja de sobrealimentación (overdrive) que hace que las largas distancias parezcan una sugerencia educada en lugar de un desafío, y el coche se instala a velocidad con una especie de paciencia aristocrática.
Está acabado en azul oscuro, no original a su primera vida, pero luce ahora con la confianza adecuada. Las líneas de la carrocería siguen siendo puras y honestas, la silueta del XK150 todavía lleva ecos del anterior XK120, pero se siente más resuelta, más madura, como si hubiera aprendido algunas cosas en el camino sin volverse aburrida. En el interior, sigue siendo claramente un biplaza pensado para viajes reales, con un habitáculo más generoso que su predecesor y un parabrisas que cumple su función sin convertir la conducción en una lucha contra los elementos.
A lo largo de los años ha recibido mejoras pensadas para la usabilidad más que para la teatralidad. Frenos de disco en todas las ruedas de Coopercraft ofrecen una potencia de frenada reconfortante. Hay dirección asistida eléctrica que no quita sensación pero evita la pelea en el estacionamiento. Un escape de acero inoxidable, enfriamiento adicional del aceite, elementos de suspensión de poliuretano y un volante más pequeño de Les Leston contribuyen a un coche que es realmente disfrutable más que meramente coleccionable. Un Belmog tripmaster preparado para quienes aún creen que los mapas deben seguirse, no desplazarse.
También luce una capota blanda roja oscura y una funda de maletero nuevas, que encajan sorprendentemente con el carácter, especialmente cuando el coche está cerrado y estacionado en un lugar algo innecesario, como frente a una cafetería donde nadie tenía previsto llegar tarde.
El XK150 S Roadster nunca se fabricó en grandes series (846), y esa rareza es parte del encanto. Pero lo que importa más aquí es cuán completa se siente la experiencia. No intenta ser algo más de lo que es: un roadster británico rápido y elegante, con un toque de humor en su carácter para perdonar esa ocasional exagerada confianza de su conductor.
Quede cordialmente invitado a descubrir este notable XK150S en persona en nuestra nueva sala de exposiciones en Ternat, Bélgica, donde tendremos el gusto de presentárselo.
