Description
Le chef-d'œuvre suédois au cœur italien : Volvo 780 Bertone Coupé
Un objet de collection digne d'une capsule temporelle
Jetez un coup d'œil à cette superbe association de couleurs ! Bien que l’emblème indique Volvo, c’est un vrai Italien dans l’âme. Conçu et fabriqué à la main par Bertone à Turin, ce 780 Coupé n’a probablement même pas vu la côte suédoise.
Livré le 28 mai 1991, c’est l’une des toutes dernières unités jamais produites. Sur une production totale de seulement 8 518 voitures, c’est le numéro 7 963 — fièrement affiché sur la plaque VIN sous le capot.
Ingénierie perfectionnée
Sous le capot se trouve le V6 de 2, 8 litres, associé à une transmission automatique remarquablement fluide.
Alors que les premiers moteurs PRV (Peugeot-Renault-Volvo) avaient leurs caprices, cette voiture est équipée du moteur B280 — la dernière, la plus raffinée évolution du V6.
Grâce à un système de lubrification entièrement repensé et à un refroidissement amélioré, le B280 est une mécanique robuste capable d’atteindre des kilométrages impressionnants. Heureusement, celle-ci n’a pas eu à travailler si dur pour l’instant : le compteur affiche seulement 119 000 kilomètres.
Issue d’un spécialiste autrichien Volvo et remise en état à un niveau « top-tier » par son dernier propriétaire belge, elle est vraiment inégalée.
État : « Ooh La La »
Extérieur et intérieur : tout simplement époustouflants. S’agit-il d’un niveau « Concours d’Élégance » ? Il est tout à fait possible. À l’intérieur comme à l’extérieur, la voiture demeure dans un état magnifique et net.
La conduite : le grand tourer ultime
Conduire un 780 en fin de carrière est une révélation. On comprend tout de suite que ce Grand Tourer a été conçu selon une philosophie différente de celle de ses aînés au design plus carré. Les niveaux de sérénité, de souplesse et de confort pur sont inégalés.
Tout est pensé pour la détente : la boîte automatique passe les rapports en douceur, et la climatisation souffle un air glacé (oui, ça fonctionne vraiment !). En fait, la voiture est si silencieuse que le seul bruit que vous pourriez entendre serait le bourdonnement léger du ventilateur... nous avons dû trouver quelque chose à redire !
Entretien méticuleux
Ce Volvo est livré avec ses manuels et carnets d'entretien d'origine. Mais surtout, la liste soignée des entretiens préventifs récemment effectués par le propriétaire précédent :
Changement complet des fluides (tous les systèmes)
Climatisation convertie au gaz moderne R134a
Nouveaux filtres, bougies et câbles d'allumage
Nouveau régulateur de pression de carburant
Disques et plaquettes de frein neufs partout
Nouveaux amortisseurs arrière Nivomat auto-nivelants
Nouvelle batterie
Le verdict :
Un véhicule rare dans un état extraordinaire. C’est un vrai objet de collection qui reste —pour l'instant— étonnamment abordable. Un classique raffiné prêt à séduire les passionnés les plus exigeants.
