Descripción
1970 Monteverdi 375L High Speed
Muy recientemente ingresado en Salon Privé de Londres, en los terrenos de exhibición del Chelsea Royal Hospital, ganó “Best in Class” y luego obtuvo “Best at Show” en Concours De Vente Prix D’Honneur, abril de 2026.
The First of Its Kind…
En un mundo de clásicos previsibles, la verdadera individualidad es extremadamente rara. Esto no es simplemente otro gran turismo: es el primer 375L carrozado por Fissore, de una producción total de apenas 65 ejemplares. Un coche emblemático de una de las marcas más exclusivas de Suiza, ofrecido aquí en una condición extraordinaria, de calidad de inversión.
Meticulously restored over nine years by the renowned Alan Carrington Classic Cars Ltd, this Monteverdi has undergone a no-compromise, nut-and-bolt rotisserie restoration. The result is nothing short of concours standard — a car that presents as beautifully as it performs.
Restaurado meticulosamente durante nueve años por la reconocida Alan Carrington Classic Cars Ltd, este Monteverdi ha pasado por una restauración sin compromiso, desmontando pieza por pieza. El resultado es nada menos que de nivel concurso: un coche que luce tan bien como funciona.
Certified by the Monteverdi Museum and authenticated by curator Paul Berger, this example holds a level of provenance rarely seen on the open market.
Certificado por el Museo Monteverdi y autenticado por el curador Paul Berger, este ejemplar posee un nivel de procedencia raramente visto en el mercado abierto.
Beneath its sculpted Seychelles Blue Metallic coachwork lies a formidable heart: the original, numbers-matching 440ci Chrysler TNT V8, expertly rebuilt, lightened, balanced and blueprinted to deliver an exhilarating 450bhp. Paired with the Chrysler A833 4-speed manual gearbox, it offers an engaging, analogue driving experience that modern supercars simply cannot replicate.
Bajo su carrocería esculpida en Seychelles Blue Metallic yace un corazón formidable: el original V8 Chrysler TNT de 440 pulgadas cúbicas con su número de motor coincidente, expertamente reconstruido, aligerado, balanceado y blueprint para entregar unos excitantes 450 bhp. Combinado con la caja de cambios manual Chrysler A833 de 4 velocidades, ofrece una experiencia de conducción envolvente y analógica que los superdeportivos modernos simplemente no pueden igualar.
Inside, the cabin is a study in understated luxury — Connolly Vaumol Ochre hide envelops the interior, evoking the craftsmanship and elegance of a bygone era. Every detail reflects the car’s grand touring pedigree.
En el habitáculo, la cabina es un estudio de lujo discreto: piel Connolly Vaumol Ochre envuelve el interior, evocando la artesanía y la elegancia de una era pasada. Cada detalle refleja la pedigrí de gran turismo del coche.
Riding on its original Borrani wire wheels, fitted with Michelin XWX tyres, and supported by a carefully upgraded suspension system featuring Koni coilovers and a Salisbury limited-slip differential, this Monteverdi blends period authenticity with discreet performance enhancements for confident, refined driving.
Montado sobre sus llantas de radios Borrani originales, equipadas con neumáticos Michelin XWX, y soportado por un sistema de suspensión cuidadosamente actualizado con muelles Koni y un diferencial de deslizamiento limitado Salisbury, este Monteverdi combina autenticidad de época con mejoras discretas de rendimiento para una conducción confiada y refinada.
With just 61, 656 kilometres from new — and only 200 kilometres since its engine rebuild — this car remains both remarkably preserved and freshly revitalised.
Con apenas 61, 656 kilómetros desde nuevo — y solo 200 kilómetros desde la reconstrucción del motor — este coche permanece notablemente conservado y recientemente revitalizado.
Complete with its original tool kits, documented history, and long-term first ownership from 1970 to 1980, second owner from 1980 to 2011, third and present owner Alan Carrington, this is a rare opportunity to acquire a true collector’s piece: a car that sits at the intersection of exclusivity, craftsmanship, and performance.
Completo con sus juegos de herramientas originales, historial documentado y una primera propiedad a largo plazo desde 1970 hasta 1980, segunda propiedad de 1980 a 2011, tercera y actual propiedad Alan Carrington, esta es una oportunidad rara de adquirir una pieza auténtica de coleccionista: un coche que se sitúa en la intersección de exclusividad, artesanía y rendimiento.
For the discerning collector, this is not simply a purchase — it is the acquisition of a legacy.
Para el coleccionista exigente, no es simplemente una compra: es la adquisición de un legado.
£394, 995.
