Beschreibung
1970 Monteverdi 375L High Speed
Kürzlich in Salon Privé London aufgenommen, auf dem Ausstellungsgelände des Chelsea Royal Hospital, gewann es die Auszeichnung „Best in Class“ und setzte sich außerdem durch als „Best at Show“ Concours De Vente Prix D’Honneur, April 2026.
Der Erste Seiner Art…
In einer Welt voraussagbarer Klassiker ist wahre Individualität extrem selten. Dies ist nicht nur ein weiterer Grand Tourer — dies ist der allererste Coachbuilt 375L von Fissore, aus einer Gesamtproduktion von nur 65 Exemplaren. Ein Meilenstein-Auto von einer der exklusivsten Marken der Schweiz, hier in außerordentlich investitionswürdiger Zustand.
Sorgfältig über neun Jahre von der renommierten Alan Carrington Classic Cars Ltd restauriert, hat dieser Monteverdi eine kompromisslose Schrauben- und Muttern-Rotisserie-Restaurierung durchlaufen. Das Ergebnis ist nichts weniger als concours-Standard — ein Auto, das ebenso schön aussieht wie es performt.
Vom Monteverdi Museum zertifiziert und vom Kurator Paul Berger authentifiziert, besitzt dieses Exemplar ein Provenance-Niveau, das selten am offenen Markt zu sehen ist.
Unter seiner skulpturierten Seychelles Blue Metallic-Lackierung verbirgt sich ein imposantes Herz: der originale, nummerngleiche 440ci Chrysler TNT V8, fachmännisch neu aufgebaut, leichter gemacht, ausgewuchtet und blueprinted, um beeindruckende 450bhp zu liefern. Gepaart mit dem Chrysler A833 4-Gang-Schaltgetriebe bietet es ein fesselndes, analoges Fahrerlebnis, das moderne Supersportwagen einfach nicht reproduzieren können.
Im Innenraum ist die Kabine eine Studie in unaufdringlichem Luxus — Connolly Vaumol Ochre-Leder umhüllt das Interieur und ruft das Handwerk und die Eleganz einer vergangenen Ära ins Gedächtnis. Jedes Detail spiegelt die Grand-Touring-Pedigree des Autos wider.
Auf seinen originalen Borrani-Felgen, montiert mit Michelin XWX-Reifen, getragen von einer sorgfältig aufgerüsteten Federung mit Koni-Dämpfern und einem Salisbury-Differential mit Sperre, verbindet dieser Monteverdi Authentizität aus der Periode mit dezenten Leistungsverbesserungen für sicheres, kultiviertes Fahren.
Mit nur 61. 656 Kilometern vom Neuzustand — und erst 200 Kilometer seit dem Motor-Revitalisierung — bleibt dieses Auto bemerkenswert gut erhalten und frisch revitalisiert.
Vollständig mit dem Original-Werkzeugset, dokumentierter Historie und einer Langzeit-Erstbesitzgeschichte von 1970 bis 1980, zweiter Besitzer von 1980 bis 2011, dritter und aktueller Besitzer Alan Carrington, dies ist eine seltene Gelegenheit, ein wahres Sammlerexemplar zu erwerben: ein Auto, das an der Schnittstelle von Exklusivität, Handwerkskunst und Leistung sitzt.
Für den anspruchsvollen Sammler ist dies nicht einfach ein Kauf — es ist der Erwerb eines Vermächtnisses.
£394. 995.
