Descripción
SE OFRECERÁ EN SUBASTA en el evento The Woodcote Park Auction de RM Sotheby’s, 8 de julio de 2026.
£320. 000 - £370. 000 GBP
Uno de los apenas 185 ejemplares producidos de la penúltima serie del DB4.
Entregado nuevo al expresidente del Aston Martin Owners Club, el Hon. John Dawnay.
Originalmente terminado en “sand & black” (arena y negro) sobre cuero Connolly rojo; se presenta en verde oliva sobre tapicería color crema tras una restauración realizada por el especialista de la marca RS Williams.
Montado de fábrica con un motor de “Special Series” (Serie Especial); actualmente propulsado por un seis cilindros en línea de 4, 7 litros ampliado y convertido a conducción por la izquierda.
El historial incluye copia de las hojas de fabricación de fábrica y el cuaderno de “buff” de la época.
El Excmo. John Dawnay, 11º vizconde de Downe, fue presidente del Aston Martin Owners Club desde 1980 hasta el cambio de milenio. Su clara afinidad con la marca británica incluyó la custodia de un DB2/ 4, un coche de carreras Nimrod NRA/ C2, un DBR1 y el Project 212. También recibió aquí el DB4 de la Serie IV el 16 de marzo de 1962.
Según una copia de la hoja de fabricación, disponible para consulta, el número de chasis DB4/ 913/ R se construyó originalmente en configuración de volante a la derecha y se especificó con pintura “sand & black” sobre cuero Connolly rojo. Además, salió de la fábrica de Newport Pagnell equipado con overdrive, cuadro de instrumentos de DB4GT, diferencial de deslizamiento limitado y luneta trasera calefactada. Lo más destacable: se le montó un muy deseado motor de “Special Series” (Vantage).
El registro de trabajos de servicio también señala que para junio de 1963 había recorrido 19. 962 millas antes de que Dawnay vendiera el coche en noviembre de 1973 a su amigo de la familia, Richard Barton, de Londres. Por aquella época, el motor original de 3, 7 litros (número 370/ 963/ SS) fue sustituido por un seis cilindros en línea de 4, 0 litros; este cambio aparece reflejado en el cuaderno de “buff” de la época que lo acompaña.
Luego, Mark Bennett, de Cheshire, mantuvo el Aston Martin desde abril de 1989 hasta febrero de 1991, antes de que un nuevo propietario lo conservara hasta mayo de 2013, momento en el que el coche fue pintado en crema. Este DB4 Serie IV fue adquirido posteriormente por el vendedor en 2016.
En busca de un mayor rendimiento, tras haber tenido previamente un DB4GT, compraron el Aston Martin a RS Williams por £775. 000. Esta cifra reflejaba el trabajo del especialista en la marca, que llevó a cabo una restauración completa del chasis DB4/ 913/ R. Además, tras cambiar el coche a la actual combinación de verde oliva sobre color crema, se convirtió a conducción por la izquierda para prepararlo con vistas a disfrutarlo en carreteras europeas. El motor también se amplió hasta su cilindrada actual de 4, 7 litros. Una carta en el expediente de RS Williams confirma los trabajos extensivos realizados.
Ahora se ofrece a la venta como parte de la inauguración de la Woodcote Park Auction de RM Sotheby’s, este DB4 Serie IV mejorado y evolucionado seguramente hará las delicias de su próximo propietario en las carreteras abiertas.
Para ver este coche y otros actualmente consignados a esta subasta, visite el sitio web de RM en rmsothebys. com/ auctions/ wp26/.
