Descrição
O Aston Martin DB4 Series I foi lançado em 1958 no London Motor Show como a primeira iteração da linha totalmente nova DB4, marcando uma ruptura decisiva em relação aos modelos Aston Martin anteriores. Desenvolvido pela Carrozzeria Touring, usando a sua construção patenteada Superleggera, introduziu uma silhueta elegante, moderna e influenciada pelo estilo italiano, aliada a um novo chassi-base construído em Newport Pagnell. Os modelos iniciais distinguem-se pelas janelas sem moldura, grelha distintiva e pela toma de ar minimalista no capô, bem como por um interior relativamente austero refletindo o foco em grande turismo. A produção do Series I foi limitada a 149 exemplos, tornando-o uma das variantes padrão do DB4 mais raras; destes, 76 foram produzidos com condução à direita, principalmente para o mercado britânico.
Tecnicamente, o DB4 Series I estreou o motor de 3, 7 litros em linha de seis cilindros com dois eixos de distribuição em despique (DOHC) desenhado por Tadek Marek, com potência de aproximadamente 240 bhp, acoplado a uma caixa de mudanças manual de quatro velocidades. O carro apresentava engenharia avançada para a sua época, incluindo travões de disco em quatro rodas, suspensão dianteira independente e um eixo traseiro rígido acionado por uma ligação Watt, contribuindo para excelente aderência e refinação. Os valores de desempenho eram impressionantes para o final dos anos 1950, com velocidade máxima perto de 140 mph e 0–60 mph em cerca de 9 segundos, posicionando o Series I como um verdadeiro gran turismo de alto desempenho e lançando as bases para a posterior, mais desenvolvida DB4 e, por fim, o DB5.
Estamos encantados em apresentar para venda este excepcional Aston Martin DB4, um exemplar raro e de grande significado, acreditando-se tratar de um dos primeiros dos cobiçados Series 1, distinguido pelas suas características únicas, incluindo portas sem moldura, uma toma de ar mais ampla e o capô de abertura traseira. Registos de fábrica indicam que este é apenas o terceiro DB4 com condução à direita produzido em Newport Pagnell. Notavelmente, o carro foi originalmente equipado com um número de motor “PP”, denotando “Pre-Production”, o que confirma ainda mais o seu estatuto como uma amostra de produção extremamente precoce e importante.
Inicialmente mantido pela Aston Martin como demonstrador londrino, foi subsequentemente entregue ao seu primeiro proprietário, Dolcis Ltd, de Great Dover Street, Londres, a 15 de outubro de 1959.
Nos anos early 1970s, o carro foi adquirido pelo conhecido especialista em Aston Martin, Richard Williams, fundador da R. S. Williams. Tendo concluído o seu estágio na Aston Martin em 1961, quando o DB4 ainda estava em produção, Williams passou a manter os carros de estrada e de corrida do ator e comediante Peter Sellers antes de fundar a R. S. Williams em 1968. Hoje, a empresa é considerada um dos principais especialistas em Aston Martin do mundo, com experiência inigualável em serviço, engenharia, fabrico e preparação para corrida.
Durante a sua propriedade, Williams desenvolveu o DB4 num potente carro de estrada rápida, competindo pessoalmente com ele em inúmeros eventos do Aston Martin Owners’ Club e em subidas de colinas. O carro foi atualizado com um motor DB6 de 4, 0 litros mais potente, complementado por um conjunto de dois corpos Weber em configuração Vantage-specification. Outras melhorias incluíram faróis dianteiros e faróis traseiros ligeiramente ensaiados para acomodar jantes de aro largo com offset maior. Assim, o carro representa uma das mais antigas e autênticas interpretações de um ‘fast road’ DB4, desenvolvida por um dos nomes mais respeitados no campo.
Após a custódia de Williams, o carro passou para um Sr. Laffan, que o possuía e venerava por mais de 30 anos antes de ser vendido em 2016. Em anos mais recentes, o carro passou por uma restauração abrangente, devolvendo-o a condições excecionais. O trabalho incluiu uma reconstrução completa do motor para especificação de 4, 2 litros e conversão para combustível sem chumbo, garantindo melhor desempenho e usabilidade. A restauração foi realizada por conceituados especialistas em Aston Martin, Pugsley & Lewis e Prestige Restorations, a um custo superior a £222, 000. O carro foi rematado na cor Ferrari Blu Scozia com um interior lindamente refeito em pele Vaumol Tan.
Hoje, o carro encontra-se em condições maravilhosas e é acompanhado por um extenso dossiê histórico, incluindo registos de propriedade, folha de construção da fábrica, Certificado de Património, certificados MOT históricos, livro de registo original e documentação BMIHT. Funcionalidades adicionais incluem ar condicionado de origem, direção assistida e conectividade Bluetooth discreta.
Um DB4 raro e altamente desejável, que combina a importância da produção inicial, histórico comprovado de competição e propriedade anterior de um dos principais especialistas da marca. Representa um excelente exemplo do património da Aston Martin e oferece ao próximo custodiante a oportunidade de desfrutar de um automóvel verdadeiramente especial. Contacte-nos agora para mais informações ou para marcar uma visita.
