Beschrijving
Stratton Motor Company is verheugd dit werkelijk schitterende exemplaar van de steeds gewilder wordende klassieke Aston Martin DB4 Coupe (Series 3) uit 1961 aan te kunnen bieden. Na successen in de autosport in de jaren 1950 richtte de eigenaar van Aston Martin, David Brown, zijn aandacht op de ontwikkeling van een auto voor de weg die iets van die successen zou kunnen evenaren en vandaar de ontwikkeling van misschien wel de beroemdste van de drie Aston Martins, de DB4, DB5 en DB6, die hun gerespecteerde plaats in de tijdschriften van de autogeschiedenis hebben veroverd. Voor de styling wendde hij zich tot het Italiaanse designhuis Carrozzeria Touring uit Milaan, dat de Superleggara (Super Lightweight) carrosserie ontwikkelde, en tot Tadek Marek, de Poolse motoringenieur die aan het begin van de Tweede Wereldoorlog was overgelopen naar het Verenigd Koninkrijk. Hij werd door David Brown belast met het ontwerp van een nieuwe, volledig uit legeringen bestaande rechte zescilindermotor met dubbele nokkenas, die van 1958 tot 1971 de krachtbron bleef voor het hele gamma, waar hij de vroege Aston Martin DBS aandreef. De DB4 onderging vijf facelifts, waaronder mechanische verbeteringen, en hoewel ze nooit als zodanig werden aangeduid, classificeerde de Aston Martin Owners Club ze als de Series 1 tot en met Series 5. Dit specifieke model werd aangeduid als de Series 3, met name met de nieuw vormgegeven individuele achterlichten, vijf dashboardvoorruitopeningen en een elektrische toerenteller. Mechanisch bleef de auto vrijwel hetzelfde als zijn voorgangers. Wat de Series 3 echter nog begeerlijker maakt, is het feit dat hij slechts zes maanden werd geproduceerd, tussen april en september 1961, en dat er in die periode slechts 165 Series 3's werden gebouwd. Deze auto is geregistreerd en verkocht door Aston Martin verkopers Brooklands in zijn originele kleur Snow Shadow Grey met een contrasterend interieur van Ink Blue Leather. De auto werd geregistreerd in juli 1961 en bracht een groot deel van zijn leven door in het Verenigd Koninkrijk voordat hij in 1982 werd geëxporteerd naar Zuid-Afrika. Rond 2020 keerde de auto terug naar het Verenigd Koninkrijk, waar hij een complete gedocumenteerde restauratie onderging, inclusief nieuw spuitwerk door Spraytech en vervolgens mechanisch werk door een bedrijf in Northamptonshire, waaronder een complete motor/ versnellingsbakrevisie tot 4, 2 liter, samen met een drievoudige conversie van SU-carburateurs en roestvrijstalen spruitstukken. De revisie omvatte ook verstandige aanpassingen, waaronder de installatie van moderne airconditioning en elektrische stuurbekrachtiging. Sinds de volledige restauratie heeft deze auto minder dan 300 mijl gereden. Deze auto is gewoonweg prachtig in het echt en moet gezien worden om volledig tot zijn recht te komen.
