Descrição
A APRESENTAR EM LEILÃO na RM Sotheby’s no evento The Woodcote Park Auction, 8 de Julho de 2026.
£175. 000 - £225. 000 GBP
Um de apenas 559 exemplares produzidos; uma rara versão com volante à direita, das quais a fábrica da Ferrari só construiu 63 automóveis
Acabado em Nero Daytona com interior em couro Nero e pinças de travão amarelas em contraste; especificado com o desejável Fiorano Handling Pack e inserções nos bancos ao estilo Daytona
Entregue de origem no Reino Unido pela Maranello Sales Ltd, de Egham
Utilizado com parcimónia pelo seu proprietário consignante nos últimos 15 anos; apenas três proprietários desde novo
Leitura do odómetro: apenas 20. 391 milhas; menos de 1. 000 milhas registadas nos últimos 10 anos
Com motor V-12 de 5. 748 cc a debitar 540 cv; comercializado pela Ferrari, na altura do lançamento, como o descapotável mais rápido do mundo, com velocidade máxima de 199 mph
Aquando da introdução, em 1996, do seu 550 Maranello desenhado pela Pininfarina, a Ferrari pressentiu a procura do cliente por um exemplar aberto — algo que estava ausente do alinhamento Maranello desde o glorioso Daytona Spider. Embora os clientes tenham ficado entusiasmados com o resultante 550 Barchetta Pininfarina, muitos sentiam-se limitados pela falta de uma capota convencional e acabavam por usar os seus carros apenas em pequenas escapadelas “ida e volta” em condições meteorológicas mais tolerantes. A Ferrari, claro, respondeu de forma dramática e criou um sistema de capota totalmente novo, que oferecia a liberdade da Barchetta com a praticidade e segurança de um coupé.
Com base no 575M Maranello actualizado, o Superamerica daí resultante ficou imediatamente distinguido pela sua hardtop rotativa Revocromico — a primeira do género alguma vez aplicada num automóvel de produção. Foi construído com um chassis em fibra de carbono, integrado com vidro electrocrómico. Com a capota fechada, a opacidade do vidro podia ser ajustada através de um comando no habitáculo, permitindo ao condutor e ao passageiro desfrutar da luminosidade total de um tejadilho de abrir convencional na definição mais clara, ou apenas de 1% da luz disponível na configuração mais escura. Além disso, o Superamerica podia ser transformado num descapotável ao toque de um botão, com o tejadilho a rodar para trás, ficando assente ao nível da traseira em apenas 10 segundos.
O automóvel aqui apresentado foi fornecido de origem pela Maranello Sales Ltd como um de apenas 63 exemplares com volante à direita do Superamerica. A Ferrari foi acabada de fábrica em pintura Nero Daytona, elegante, com um interior em couro Nero a condizer, incluindo inserções nos bancos ao estilo Daytona. A carroçaria foi valorizada com a colocação dos escudos das asas Scuderia e com as destacadas pinças de travão amarelas. O mais importante é que o Ferrari foi configurado com o desejável Fiorano Handling Pack, para uma suspensão mais firme, menor altura ao solo e software de direcção recalibrado.
Registado como tendo sido entregue ao seu primeiro proprietário em Pimlico, em Janeiro de 2006, o Ferrari permaneceu com o seu primeiro dono durante quatro anos e meio. Seguiu-se uma breve estadia na costa de Dorset, antes de ser adquirido pelo seu proprietário consignante em Março de 2011. Com apenas 20. 391 milhas no odómetro no momento da catalogação, o Ferrari foi usado de forma parcimoniosa ao longo dos seus 20 anos — e ainda mais pelo seu vendedor, que tem registado menos de 1. 000 milhas na última década. Ainda assim, o Superamerica foi mantido com regularidade por especialistas da Ferrari, incluindo a Emblem Sports Cars, de Poole, e Bob Houghton, da região de Gloucestershire, como demonstra o livro de revisões carimbado em anexo. O automóvel é ainda oferecido com o kit de ferramentas da Ferrari, kit de troca de rodas e uma capa de carro, enquanto o dossiê de história do Ferrari é reforçado com uma carta de autenticidade do especialista da marca Tony Willis e uma cópia do seu Certificado de Conformidade.
Os apreciadores da Ferrari não devem perder esta oportunidade de adquirir um Superamerica raro, entregue no Reino Unido, com um uso tão parcimonioso.
Para ver este carro e outros actualmente consignados a este leilão, visite o site da RM em rmsothebys. com/ auctions/ wp26/.
