Beskrivning
SOM SKA ERBJUDAS PÅ AUKTION vid RM Sotheby’s Tegernsee Auction den 4 juli 2026.
€360, 000 – €450, 000 EUR
Började livet som en ultralätt Carrera RS N/ GT; en av endast 290 exemplar som byggdes
Omvandlad av RUF Automobile 1999 till BTR 3. 8-specifikation; nu utrustad med en turbocharged Type M64/ 50-motor, uppgraderad till 3, 8-liters slagvolym
En av få Carrera RS N/ GT som modifierats av RUF
Lämnade Porsche-fabriken i Stuttgart med det eftertraktade “M003” Club Sport-paketet, vilket inkluderar stålbur, utbyggd bränseltank, Recaro bucket-säten och Schroth-harness, samt avstängningsströmbrytare för interiören
Får en mekanisk uppfräschning av RUF i december 2025, kostnader närmare €30 000
Visar sig i fabrikskorrekt färg Maritime Blue med svart interiör
Mätarställningen visar endast 6 222 kilometer sedan omvandlingen
En gatutgående vidareutveckling av 964-typen Carrera Cup-racer, endast 290 exemplar av RS N/ GT byggdes. Med tillverkningsdatumet 12 juni 1992 före leverans i Tyskland var denna modell specificerad i Maritime Blue. Dess första ägare, baserad i Frankfurt, mottog bilen via Porsche Zentrum Darmstadt i juli 1992. Viktigt är att bilen var konfigurerad med alternativkod “M003”. Detta betecknar Club Sport-paketet, vilket inkluderar bur, Recaro buckets med Schroth-harness, tunnare glas, förenklade dörrar samt en lättvikt kabelhärva.
Porsche-bilen överlämnades till RUF Automobile (korrespondens finns i arkivet) 1999 för omvandling till BTR 3. 8-specifikation. Detta innebar installationen av en turbocharged Type M64/ 50-motor som utökats till 3, 8-liters slagvolym. Motorn är 415 PS och kopplas till en sexväxlad manuell RUF-gearbox. Omvandlingen från RUF inkluderade även Turbo-stil bakspoiler, RUF-exhauständar, instrument, fjädringssystem, bromsar, extra oljekylare, samt dubbelmassflywheel och OZ Racing-fälgar. Kostnaden för omvandlingen uppgick till över 106 000 Deutsche Mark.
Vid omvandlingen registrerades 25 902 kilometer på mätaren, varvid instrumentpanelen byttes och återställdes; 911:an uppvisade 6 222 kilometer vid katalogisering; det anses därför att bilen totalt har gått cirka 32 000 kilometer under sin livstid. Sedan omvandlingen av RUF har bilen tillbringat nästan 25 år i förvaring med begränsad användning, innan ägaren återupplivade den förra året. Bilen återvände senare till RUF i december 2025 för omfattande underhåll, inklusive nytt vindrude, genomgång av bromsar, ny Bilstein-fjädring, stor motorservice och nya däck. Kostnaden som anges i den medföljande verkstadsfakturan uppgick till €29 785. Vid uppdragsinlämningen fångade RM Sotheby’s Car Specialist mått på bilens lacktjocklek, och bilder på dessa mått kan ses i arkivet.
För att se denna bil och andra pågående objekt som är tillgängliga på denna auktion, vänligen besök RM:s webbplats på rmsothebys. com/ auctions/ tc26/.
