Beschreibung
Der Bentley MkVI dient seit langem als Grundlage für eine Vielzahl spannender Spezialanfertigungen, Autos, die sich sowohl auf Strecken als auch bei Langstreckenrennen bewährt haben, und so den Konkurrenz-Erfolg fortführen, auf dem der bleibende Ruf der Marke aufgebaut wurde.
Eingeführt im Jahr 1946, fiel er in die Kategorie „unverschämt teuer“ – bis Anfang der 1950er Jahre kostete er grob das Dreifache eines Jaguar MkVII – und wurde ursprünglich von einem 4257 ccm großen Reihen-Sechszylinder angetrieben. 1951 wurde eine „Großkolben“-Version des Motors eingeführt, die das Hubraumvolumen auf 4566 ccm erhöhte.
Das hier zum Verkauf angebotene Fahrzeug basiert auf einem Bentley MkVI von 1951 – Fahrgestellnummer B136NZ – und verfügt daher über die größere Version des Reihensechszylinders. Es wurde in den frühen 1980er-Jahren in Roger Porters Werk in seine heutige Konfiguration gebracht, der Prozess dauerte insgesamt zwei Jahre. Das Fahrgestell wurde um neun Zoll gekürzt und eine Harry-Rose-Karosserie montiert, die an die berühmten Bentley Le-Mans-Rennwagen der 1920er-Jahre erinnert.
Der Motor verfügt über eine S-Kopf-Kopfhaube mit drei SU-Vergasern, während die Kühlung durch zwei Lüfter und einen mit größerem Kern versehenen Kühler sichergestellt wird. Die Aufhängung wurde tiefer gelegt, ein Edelstahl-Abgassystem installiert und ein langer 82-Liter-Tank eingebaut.
Das Getriebe ist ein Viergang-Handsynchronisierung-Getriebe (All-Synchromesh), und das Bremssystem wurde dank der Verwendung von Scheibenbremsen an der Vorderachse aufgewertet. Die Hinterachse verfügt über ein Continental-Spezifikation-Verhältnis von 3, 077:1.
Derzeitiger Besitzer hat den Bentley auf zahlreichen internationalen Reisen genossen. Die erste davon war 2014 mit dem Bentley Drivers’ Club, einschließlich eines Besuchs in Le Mans im Rahmen einer Durchfahrt durch Frankreich.
Im folgenden Jahr wurde das Auto – bekannt als Porter Keen Special, liebevoll auch als „The Toad“ bezeichnet – rund um die Welt verschifft, damit es am Great Australian Drive teilnehmen konnte. Dieser Event begann am Melbourne Cricket Ground und führte die Ostküste hinauf, über Brisbane nach Port Douglas. Dann nahm es 2016 erfolgreich am Spice Road Classic teil, der die Teilnehmer durch Kambodscha, Thailand und Myanmar führte.
Dank seiner Kombination aus robuster Mechanik, großzügiger Bodenfreiheit und sportlicher, leichter Karosserie wird dieses Bentley-Special als charismatische und einzigartige Wahl eines historischen Langstrecken-Rallye-Autos zum Verkauf angeboten.
Das Auto befindet sich derzeit bei Rally Preparation Services Schwestergesellschaft, der RPS-Lagerstätte, und ist zur Besichtigung verfügbar. Alle Besichtigungen und Probefahrten sind durch direkte Kontaktaufnahme mit Rally Preparation Services willkommen.
Alle Besichtigungen und Probefahrten nach Terminvereinbarung bei Rally Preparation Services willkommen.
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