Descrição
Bom exemplo da popular BSA C11G. Um grande passo em frente ao terem instalado um alternador e os pontos na ignição lateral. Além disso, este modelo beneficia imenso de uma caixa de velocidades de 4 marchas. O C11G ainda mantém o aspeto de estilo mais antigo em relação ao último 250 pré-unidade, o C12, que era com braço oscilante. Este BSA com suspensão tipo plunger aceitaria uma sela única, se preferir o visual mais antigo. Arranca facilmente, soa muito bem, e oferece uma condução agradável. O velocímetro funciona, o sistema de carregamento está tudo bem. O aspeto cosmético, em geral, é muito bom, à exceção do sistema de escape. Este é um BSA muito divertido e, no geral, muito arrumado, ideal para dar umas voltas e desfrutar pelas estradas rurais.
V5C, registo original, Imposto Histórico Rodoviário. Isento de IPO.
